307averias.blogspot.com

VICIOS OCULTOS?

2009-04-11T19:52:00.009+02:00

En Francia siguen denunciando la epidemia del vm y aquí en ejpein nada. ultima publicación de la revista auto-plus. esto es una batalla que en francia si está dando sus frutos:VOLANT MOTEUR - PEUGEOT CONDAMNEE

Bonjour,
Je reviens sur le forum après un long temps d'absence et une longue procédure contre Peugeot pour un problème de volant moteur très connu sur ce forum ! Propiétaire d'une 307 SW de 2002, le volant moteur de ma voiture a cassé à 5 ans et deux mois et 85000 km. Comme beaucoup de témoins de ce forum, Peugeot a dans un premier temps refusé de prendre en charge la réparation puis a soit disant exceptionnellement accepté de prendre en charge 30 ou 35 % des réparations qui dans un premier temps étaient chiffrées à 1950 €(restait donc à ma charge 1300 €!!). Trouvant cela inadmissible, j'ai pris contact avec l'UFC que Choisir qui m'a conseillé de faire expertiser ma voiture. Ce que j'ai fait... Je dois dire que l'Expert que l'UFC m'a alors conseillé est non seulement très compétent mais reconnu dans le milieu automobile et très au fait de ce problème de volant moteur... Bref après de longs mois de lutte, par principe, je n'ai pas voulu céder. Après 6 mois d'immobilisation, j'ai finalement fait réparer ma voiture selon le deuxième devis proposé (kit volant moteur simple) qui laissait tout de même à ma charge 750 € et ai saisi le tribunal d'instance de Paris.

Ce bref résumé pour vous annoncer que le 20 janvier dernier le jugement a été rendu et que Peugeot est condamnée !!! Il est clairement indiqué que la SA Peugeot n'a pas rempli son obligation de délivrance d'un véhicule muni de pièces techniques fiables, que le défaut de cette pièce a entraîné la panne du véhicule... il est donc justifié de condamner la SA Peugeot à prendre en charge les frais de réparation et les frais d'expertise du véhicule. Ne lachez pas !! Ce combat a, pour ma part, été long. Il y a fallu avancer les frais de réparation, et les frais d'avocat mais même si je n'ai pas obtenu de dommages et intérêts (mal défendu malgré 6 mois d'immobilisation de mon véhicule), il était capital pour moi et je l'espère pour un maximum d'entre vous de voir Peugeot comdamnée sur ce problème de volant moteur... Volante - PEUGEOT CONDENADA

Hola,
vuelvo al foro después de un largo período de ausencia y un largo proceso contra Peugeot por un volante de inercia problema bien conocido en este foro! Propietario de un 307 SW de 2002, el volante motor de mi auto se rompió en 5 años y dos meses y 85.000 km. Al igual que muchos testigos de este foro, Peugeot inicialmente se negó a hacerse cargo de la reparación y, a continuación, supuestamente de acuerdo con carácter excepcional a dar 30 o 35% de las reparaciones en el primer termino fueron por valor de € 1950 (dejando 1300 € a mi familia!). Encontre esto inaceptable, me puse en contacto con la UFC Que Choisir, que me aconsejó para evaluar mi coche. Lo que hice ... Debo decir que el experto que el UFC me ha informado no sólo es muy competente, es reconocido en la industria del automóvil y muy consciente de este problema de volante ... En resumen, tras meses de lucha, en principio, no quiero ceder. Después de 6 meses de detención, finalmente arreglar mi auto en el proyecto de segunda estimación (kit de volante de inercia simple), dejando las mismas a mi oficina y € 750 ante el tribunal de distrito de París.

Este breve resumen para que el 20 de enero se tomó la decisión de Peugeot y que está condenado! Está claro que Peugeot SA no ha cumplido su obligación de emitir un vehículo fiable, con partes técnicas, que el hecho de que esta obra dio lugar a la falta del vehículo ... está justificado para Peugeot SA a cargar con los gastos de reparación y los gastos del vehículo. No te rindas! Esta batalla, por mi parte, desde hace mucho tiempo. Es necesario para mover el costo de reparación, y los honorarios de abogados, pero incluso si no he tenido daños (mal defendido, a pesar de los 6 meses de inmovilización de mi coche), era importante para mí y yo esperanza para un máximo de ustedes para ver Peugeot condenada sobre este problema de volante ... yo sigo en mi lucha particular y en este caso parece que consumo va a sancionar,me han contestado con esto:

"se han
detectado presuntas infracciones a la normativa de consumo y han dado
traslado del expediente a la sección de procedimiento por si procede
incoar expediente sancionador".Action locale

31 mars 2009
Volants moteurs HDi
Le Lion se casse une dent Nouveau

Trouvant Peugeot peu généreux pour l'indemnisation des volants moteurs défaillants de ses véhicules HDi, une automobiliste porte l'affaire en justice. Et gagne.

De nombreuses Peugeot HDi, dont une majorité de 307, souffrent d'un défaut de conception de leurs volants moteurs. Une réparation coûteuse que le constructeur prend en charge sous conditions et plutôt chichement. Confrontée à cette avarie et trouvant l'indemnisation très insuffisante, Fabienne A., une habitante de l'Essonne, décide de croiser le fer avec la marque au lion. Sur les conseils de l'UFC-Que Choisir du Val-d'Yerres, elle prend contact avec le syndicat des experts indépendants (SEI). Les conclusions de l'expertise - à laquelle Peugeot, convié, n'a pas souhaité participer - ne laissent pas de doutes, aussi porte-t-elle l'affaire en justice. Dans son jugement, rendu le 20 janvier dernier, le tribunal d'instance de Paris est clair : « Dans la mesure où l'expert indique que cette pièce n'est pas une pièce d'usure et que le véhicule de Fabienne A. n'a parcouru que 85 730 km, il y a lieu de considérer que Peugeot n'a pas rempli son obligation de délivrance d'un véhicule muni de pièces techniques fiables, que le défaut de cette pièce a entraîné la panne du véhicule, le rendant, selon les conclusions de l'expert, dangereux à la circulation et qu'il est donc justifié de condamner Peugeot à prendre en charge les frais de réparation. » Le constructeur a été condamné à payer 750 euros de frais de réparation, augmentés de 541,50 euros de frais d'encombrement facturés par le garage, ainsi que 350 euros de frais d'expertise, soit un total de 1 641,50 euros (+ 1 200 euros au titre de l'article 700 du code de procédure civile).
Brève

11 février 2009
Volant-moteur
Peugeot condamné

Une adhérente de l'UFC-Que Choisir vient de gagner un procès contre Peugeot. Le constructeur automobile devra mieux indemniser cette cliente dont le véhicule était tombé en panne à la suite de la casse d'une pièce mécanique. De nombreuses autres victimes de la même avarie pourraient demander réparation.

Suite à l'épidémie de casses de volants-moteur dont souffrent bon nombre de 307 HDi et dont nous nous sommes fait l'écho, une adhérente de l'UFC-Que Choisir du Val D'Yerres (91) vient de gagner en justice face à Peugeot, après de longs mois de procédure. Pour le moment, le constructeur n'a pas encore précisé s'il ferait appel ou non de ce jugement.

Fabienne A. trouvait, à juste titre, que les conditions de prise en charge de cette avarie par la marque au lion étaient insuffisantes, pour ne pas dire indécentes. Sur les conseils de l'association locale, elle a donc pris contact avec le Syndicat des experts indépendants (SEI). Lequel a diligenté une expertise à laquelle Peugeot, convié, n'a pas souhaité assister. Les conclusions ne laissent pas de place au doute, comme à chaque démontage d'un volant-moteur de ce type. Dans son jugement du 20 janvier dernier, le tribunal d'instance de Paris XVIe est clair : « ... Dans la mesure où l'expert indique que cette pièce n'est pas une pièce d'usure et que le véhicule de Fabienne A. n'a parcouru que 85 730 km, il y a lieu de considérer que Peugeot n'a pas rempli son obligation de délivrance d'un véhicule muni de pièces techniques fiables, que le défaut de cette pièce a entraîné la panne du véhicule, le rendant, selon les conclusions de l'expert, dangereux à la circulation et qu'il est donc justifié de condamner Peugeot à prendre en charge les frais de réparation à hauteur de 750 euros ainsi que la somme de 541,50 euros au titre de frais d'encombrement facturés par le garage ainsi que les frais d'expertise à hauteur de 350 euros, soit un total de 1 641,50 euros... » Ajoutons que la juridiction a également condamné Peugeot aux dépens ainsi qu'à verser 1 200 euros à la victime au titre de l'article 700 du code de procédure civile.

Une décision de justice qui prouve que l'automobiliste a eu raison d'être pugnace, malgré l'absence prolongée d'usage de sa 307, et qui redonnera de l'espoir à tous les autres automobilistes victimes de la même avarie. http://www.quechoisir.org/a-la-Une.htm

y seguimos aportando mas pruebas

2008-09-21T11:04:00.004+02:00

Esto se ha publicado hace tan solo unos días.ya va siendo hora de plantar cara a estos irresponsables y demostrarles que no somos tontos, ya hay pruebas mas que suficientes para llevar esto adelante. solo se necesita unión entre afectados y crear una plataforma,si en Francia lo han conseguido aquí debería ser lo mismo.

mas pruebas

2008-09-05T17:53:00.003+02:00

y mas pruebas

2008-08-13T18:48:00.001+02:00

LES APORTO MAS PRUEBAS: Voici les préconisations de Peugeot pour le remplacement du double VM 0532P9:

CONSTATATION:
Bruit important dans le compartiment moteur:À la mise en marche ou à l'arrêt du moteur ; Au ralenti
1. ORIGINE Double volant amortisseur. 2. INTERVENTION APRES-VENTE Pièce nécessaire 1 Kit (Référence PR 2052 N5) . Le kit comprend : · Volant moteur avec goupilles · 1 Kit embrayage · 8 Vis de fixation du volant moteur sur le vilebrequin · 6 Vis de fixation de l'embrayage sur le volant moteur 2. Intervention Remplacer le double volant amortisseur par un kit. 3. Temps d'intervention Temps : 5.10

Tarif du kit: 295 euros HT

Le problème c'est que le kit n'est actuellement pas disponible...COMO PUEDEN VER EN ESPAÑA ESTO NI EXISTE PERO TENGO TODAS LAS PRUEBAS PARA DEMOSTRAR QUE MIENTEN Y ES UN FALLO NO SON RUIDOS Y HOLGURAS.

mas pruebas y en españa siguen igual

2008-08-10T15:38:00.000+02:00

Casses de volants moteur de Peugeot 307 : le constructeur propose des solutions !

par Cailliot Manuel - le Jeudi 24 juillet 2008

Ceux qui se sont penchés de près ou de loin sur la 307 2.0 HDI 110 ch, et en premier les propriétaires, savent qu'une faiblesse touche son volant moteur. De type bi-masse, il permet d'amortir les vibrations du moteur et son couple, et rend les passages de vitesse plus souples et agréables.

Or sur les modèles fabriqués jusqu'à la fin de l'année 2003, ce volant moteur a souffert d'un vice de fabrication conduisant rapidement à sa destruction, du moins à des bruits au démarrage et à l'extinction du moteur, imposant de toute façon son remplacement, avec celui de l'embrayage. Parfois avant même le cap des 60 000 km !

A la clé des frais importants, compris entre 1 000 et 1 500 € selon la région et le réparateur. Face à cette hécatombe, Peugeot avait prévu une action en après vente, pour les véhicules qui ne bénéficiaient plus de la garantie contractuelle. Concrètement, le réseau prenait en charge le remplacement du volant moteur (pas de l'embrayage), pour peu que la voiture ait moins de 5 ans et moins de 150 000 km. Plutôt sympa… Or pour les clients qui dépassaient de peu l'une ou l'autre des échéances, rien n'était prévu, aucune dégressivité au programme. Rageant pour les plus petits rouleurs qui n'affichaient que 75 000 km et 5 ans et 2 mois, par exemple…

Aujourd'hui, Peugeot propose une solution originale, pour réduire le prix de la réparation, et accompagne financièrement les clients qui se trouvent un peu "limites".

Si la panne survient, les réparateurs peuvent dorénavant proposer de remplacer le volant moteur bi-masse par un volant moteur classique, qui certes réduit la souplesse du moteur et des passages de rapport, mais qui se veut bien plus fiable. La réparation en devient bien moins onéreuse puisqu'elle n'excède en moyenne jamais les 650 €. Un tarif plus adapté aux véhicules les plus anciens, à la valeur moindre en occasion…

Le service client accompagne cette opération d'une grille de prise en charge remaniée, que voici :

Voiture de moins de 5 ans et moins de 100 000 km, prise en charge totale.
Voiture de plus de 5 ans et de moins de 100 000 km, participation de 350 € sur la facture.
Voiture de moins de 5 ans et au kilométrage compris entre 100 000 et 150 000 km, participation de 350 €.
Cas de récidive dans la limite de 100 000 km après le premier remplacement de volant moteur, prise en charge de 350 €.
Voiture de plus de 5 ans et plus de 100 000 km, pas de prise ne charge.

Cela représente une avancée pour de nombreux clients, encore confrontés à cette panne ou faisant face à une deuxième occurrence de celle-ci !

Ce serait un peu trop de dire merci Peugeot, mais reconnaissons que la marque fait un effort pour accompagner ses clients. Que d'autres en prennent de la graine (je ne vise personne en particulier, pourquoi ?) !

> Réagir

a por ellos

2008-07-16T19:08:00.003+02:00

ahora ya no les valen los ruidos y holguras normales para la marca,eso es una excusa para no dar la cara, son unos sinverguenzas e impresentables.la marca en españa es un desastre que ademas tiene la desfachatez de reirse del cliente que en definitiva es quien les da de comer, los coches no se comen y sino venden...van a tener mucho peyot que comer.desde aqui emplazo a todo aquel que tenga problemas con el vm y este dentro del margen reconocido que reclame y no se calle  ya esta bien de aguantar ahora es el momento de reclamar y no callarse-ya no tienen argumentos-
Estimado Señor Txxxxx:


Referente a su comentario, le indicamos que hemos transmitido su escrito al servicio competente de nuestra Marca.


Quedamos a su disposición y le saludamos atentamente.
Centro de Contacto Cliente Peugeot

<===== Recibido de  en 2008-07-14-07.37.42.000000 ======>

hace unos dias les envie la publicacion del fallo del vm en el motor 2.0
hdi,pues todavia sigo esperando respuesta-digan lo que digan a mi no me
van a convencer con ruidos y holguras normales para la marca- cuando en
francia eso se considera un defecto,no estamos en europa?no es acaso mi
vehiculo un 307 hdi sw que ademas salio de francia con ese fallo?sera
complicado explicar ante un magistrado lo que son ruidos y holguras
normales para la marca cuando en el pais vecino se considera defecto,no
me dejan mas remedio que poner todo esto en manos de un abogado por
considerar que mi vehiculo tiene vicios ocultos y defectos,lleva en
26000kms tres juegos de ruedas delanteras y dicen que es normal -pues
para mi no lo es-ademas ahora lo estoy probando y me parece que no va a
durar mucho sin vibraciones.si quieren toda la informacion  pasen por mi
blog : 307averias.blogspot.com  y ahi encontraran todo lo referente al
fallo del vm.estoy dispuesto a llevar esto hasta el final si uds no
hacen caso y ademas con pruebas irrefutables.

y seguimos con la burla del sac en españa

2008-06-22T09:57:00.008+02:00

les reclamo y les mando información del fallo reconocido del vm y me contestan:

Muy Señor Nuestro :


En primer lugar, permítanos manifestar nuestro sentir por el malestar que se desprende de su escrito, ya que todo el afán de Peugeot está orientado a ofrecerle productos y servicios de óptima calidad.

Una vez analizado el contenido de su escrito y con el fin de poder responder a su solicitud, necesitamos conocer:
- Su nombre completo.
- Su número de teléfono.
- Su dirección completa.
- La matrícula y el número de bastidor de su 307 (éste se encuentra en la documentación de su vehículo, comienza por VF y tiene 17 caracteres)
- Los datos del concesionario o servicio oficial.

En cuanto recibamos estos datos, analizaremos el tema y le daremos una respuesta.

Le solicitamos nos envíe su respuesta con el histórico de este mensaje (función « respuesta ») con el fin de facilitar el tratamiento de su solicitud.


Quedamos a su disposición y le saludamos atentamente.
Centro de Contacto Cliente Peugeot.


Para cualquier consulta puede localizarnos a través de :
Tel. Centro de Contacto Cliente  902 366 247
Dirección e-mail : atencion.cliente@peugeot.com
ESTA GENTE VA POR LIBRE NO SE ENTERAN LES RECLAME CON MIS DATOS Y LA MATRICULA DEL COCHE,MIS DATOS LOS DEBE DE TENER HASTA EL CONSERJE SE LOS HE MANDADO NO SE CUANTAS VECES Y AUN ASI LOS SIGUEN PIDIENDO VAYA DESASTRE DE ORGANIZACION                                                                      Estimado Señor TXXXXX:


Le indicamos que hemos transmitido su nuevo escrito al servicio competente de nuestra Marca, y que se están realizando las pertinentes gestiones para el estudio y la resolución de su caso.


Quedamos a su disposición y le saludamos atentamente.
Centro de Contacto Cliente Peugeot


Para cualquier consulta puede localizarnos a través de :
Dirección e-mail : atencion.cliente@peugeot.com


<===== Recibido de xxxxxxxxxxxxxxx en 2008-06-19-05.14.40.000000 ======>




> aqui les dejo la prueba irrefutable de lo que les decia,ahora
> expliquenme sus negativas y sus razones,si en españa no lo reconocen
> en francia si y es publico ya de paso contesten a la prensa(revista
> autoxxxxxx) como contestaron  haciendome quedar como un mentiroso y sin
> haber probado y comprobado nada de nada.ahora si se va a comprobar el
> coche y desde luego lo que salga si va a ir a la prensa con hechos
> probados y comprobados para que no haya
> dudas.
>
>
>
>        estoy harto de reclamarles mis datos los tienen desde agosto
> del 2007 con la matricula del coche tienen de sobra para
> buscar,tambien les dejo un  nº de expediente EXP 191350 miren ahi y
> tendran todos los datos .de todas maneras miren en este blog y veran
> toda mi historia con peugeot: 307averias.blogspot.com   ESTO YA ES UNA TOMADURA DE PELO EN TODA REGLA YA SE ESTAN PASANDO Y DESDE LUEGO QUE VAN A TENER QUE DAR EXPLICACIONES, VAYA DESCONTROL QUE TIENEN

se confirma: la marca reconoce el fallo del vm en el 307

2008-06-18T19:33:00.005+02:00

se confirma que la marca reconoce el fallo del vm en el 307 y es publico,si en españa no lo reconocen en francia si y esta publicado a nivel nacional,ahora veremos que hacen en españa los impresentables del sac cuando les reclamen.

lista de fallos y defectos del 307 y sus modelos(mas de cien)

2008-06-18T08:01:00.005+02:00

http://www.forum307.com/viewforum.php?f=1en esta direccion encontraran todo esto: * 3000 Peugeot 307 restylées, fabriquées pendant l’été 2005 et équipées d’un limiteur-régulateur de vitesse ou d’une boîte de vitesses automatique.
Problème :
Contacteur d’accélérateur mal positionné et donc inopérant.
Où s’adresser : Dans le réseau Peugeot. Les propriétaires sont prévenus par courrier.
source UFC que choisir 23/03/06

* Peugeot 307 assistance de freinage
16 mai 2006 Jean Claude Méret
Le constructeur fait connaître un rappel pour le modèle suite à un incident sur un logiciel de calculateur..

* 26 000 Peugeot 307 dont 16 000 vendues en France équipées du moteur 2.0L essence et construites entre Octobre 2002 et avril 2004 doivent être vérifiées.
Un logiciel du calculateur moteur pouvant générer des problèmes et affecter l’assistance du freinage.

* 307 entre le 15 mars 2003 et la fin mai 2004 : une rotule de pivot de suspension mal serrée.

* 307 entre mars 2001 et 18 décembre 2001 : dysfonctionnement du boîtier de servitude intelligent (BSI) qui provoque l’arrêt momentané des essuie-glace.

* 307 entre le mars 2002 et le octobre 2002 : problème du faisceau alternateur.

* 307 Break du 7 au 19 juin 2004 : montage non conforme sur une patte de renfort greffée au point d'ancrage des ceintures de sécurité.

* 307 1.4 Hdi entre mai 2001 et septembre 2003 : faiblesse au niveau du système de dépollution
vu sur caradisiac

Fiche Technique Equipement Options Récap Avis Fiabilité
105 problème(s) recensé(s) Tri par Gravité Version Date Type
Gravité Version Date Type Problème(s) Mécanique Démarrage difficile (risque de casse du démarreur nécessitant le changement du barillet)
Finition Poignées de portières pouvant devenir dures
Electrique Verrouillage électrique du hayon défaillant
Direction Déport du train AV
Mécanique Démarrage difficile (risque de casse du démarreur nécessitant le changement du barillet)
Finition Poignées de portières pouvant devenir dures
Electrique Verrouillage électrique du hayon défaillant
Direction Déport du train av
Sécurité Arrêt soudain des essuie-glaces sous la pluie. Cause : problème dans le boitier électronique central.
Sécurité Direction floue, puis inopérante, à cause d’une rotule de suspension avant mal sérrée en usine et risquant de se déboiter
1.4 litres 16s Moteur Risque de coupure moteur. Cause : Fonte du faisceau d’alternateur installé trop près du catalyseur.
1.6 16v XS 2002 Finition Usure prematurée des tissus interieurs
1.6 litres 16s Sécurité Risque de coupure moteur, consécutif à la fonte du faisceau d’alternateur installé trop près du catalyseur.
1.6 litres 16s xs 2002 Finition Usure prematurée des tissus interieurs
1.6 SW Pack 2002 Divers La poulie de la roue de secours est coincée. Cause : Mauvais guidage du cable à l’enroulage.
1.6 SW Pack 2002 Finition Craquements et bruits divers : - A l’avant : Barre stabilisatrice. - Latéral : Joints de portes HS. - Arrière : Changement des colliers qui soutiennent le pot d’échappement.
1.6e 16s xs premium 2001 Mécanique Fuite au niveau du joint de culasse.
1.6e 16s xs premium 2001 Electrique Dysfonctionement du commodo de clignotant
1.6e 16s xs premium 2001 Electrique Défaillance de l’auto-radio au dessus de 100 km/h
1.6e 16V XS Premium 2001 Mécanique Fuite au niveau du joint de culasse.
1.6e 16V XS Premium 2001 Electrique Dysfonctionement du commodo de clignotant
1.6e 16V XS Premium 2001 Electrique Défaillance de l'auto-radio au dessus de 100 km/h
110ch XS Premium 2002 Moteur Electrovanne d’admission du turbo HS.
110cv hdi xs premium 2001 Divers Problèmes au nioveau de la barre anti-roulis
110cv HDI xs premium 2001 Divers Problèmes au nioveau de la barre anti-roulis
2.0 110ch XSI 2003 Electrique Klaxon HS.
2.0 16s XS Premium 2001 Divers Défaut de réglage du train avant, engendrant un déport de l’avant gauche en virage
2.0 Climatisation 90 avant 2001 Moteur Risque de fuite de carburant
2.0 climatisation 90 avant 2001 Moteur Risque de fuite de carburant
2.0 HDI 110 CH XSI 5P 2002 Mécanique Problème au niveau de l'embrayage
2.0 HDI 110 ch xsi 5p 2002 Mécanique Problème au niveau de l’embrayage
2.0 HDI 110ch XS Premium 2002 Mécanique Usure prématurée de la boîte de vitesse
2.0 HDI 110ch XS Premium 2002 Mécanique Turbo HS.
2.0 HDI 110ch XT Premium 2001 Electrique Risque de court-circuit au niveau du boitier électronique entrainant l’incendie du véhicule.
2.0 HDI 136 ch SPORT 2005 Freinage Jeu trop important dans les étriés de freins avant, provoquant des claquements et couinement des plaquettes avant.
2.0 HDI 136 ch SPORT 2005 Pollution L’ordinateur de bord signale une anomalie antipollution.
2.0 HDI 136 ch SPORT 2005 Direction La direction devient dure après plusieurs manoeuvres rapprochées
2.0 HDI 90ch 2002 Moteur Fuite au niveau des durites d’injection en laiton.
2.0 HDI 90ch 2002 Electrique Calculateur HS. Symptômes : Arrêt du véhicule en circulation, sans pouvoir redémarrer.
2.0 HDI 90ch 2002 Direction Usure prématurée des pneumatiques avant (10 000 km).
2.0 HDI 90ch 2002 Moteur Durite du Turbo non branchée en sortie d’usine.
2.0 HDI 90ch XR Presence 2001 Electrique Défaillance de bsi entrainant un dysfonctionement des clignotants. (rappel constructeur)
2.0 HDI 90ch XS Premium 2002 Mécanique Claquements provenant des amortisseurs. Solutions : Mettre des gaines.
2.0 HDI 90cv 2002 Electrique Commodo des clignotants HS.
2.0 HDI XR Presence 2001 Electrique Commodo de clignotant deffectueux
2.0 HDI XR Presence 2001 Electrique Déclenchement intempestif de l’alarme de temperature moteur
2.0 l HDI 110 xs premium 2002 Mécanique Amortisseur cassé
2.0 l HDI 110 xs premium 2002 Moteur Débimètre de la pompe à injection HS
2.0 litres 110ch XSI 2003 Direction Vibration permanente dans la direction avec répercution dans le volant. Cause : Equilibrage délicat des roues de 17\."
2.0 XR HDI Presence 90ch 2002 Mécanique Durite de gasoil HS. Symptômes : Odeur dans l’habitacle.
2.0 XR HDI Presence 90ch 2001 Mécanique Passage des rapports de la BVM impossible. Cause : casse de l’embrayage suite à un défaut du volant moteur.
2.0l 16s XS PREMIUM essenc 2001 Divers défaut de réglage du train avant, engendrant un déport de l'avant gauche en virage
2.0L HDI 90ch XS Prémium 2001 Divers Sortie du commodo des clignotants de sa position
2.0l HDI 90ch xs prémium 2001 Divers Sortie du commodo des clignotants de sa position
2L HDI 90ch 2001 Divers Claquement au niveau de la roue avant gauche dans les virages à gauche
2l HDI 90ch 2001 Divers Claquement au niveau de la roue avant gauche dans les virages à gauche
307 hdi 110 premium 2001 Freinage Défaillance des freins à l'occasion de long freinages
307 hdi 110 xs premium 2001 Mécanique Jeu dans la cremaillere de direction
307 hdi 110 xxs premium 2001 Electrique Allumage intempestif du voyant airbag
307 HDi 90cv xt Premium 2002 Mécanique Craquements bruyants provenant de la barre stabilisatrice
307 hdi xs premium 110ch 2001 Mécanique grincements train avant (barre antiroulis)
307 XR presence HDI 2.0 90cv 2001 Electrique Défaillance de BSI entrainant un dysfonctionement des clignotants. (rappel constructeur)
307 XS premium HDI 90 2001 Moteur Craquelement de la durit de gasoil
307 XT HDI 11OCV 2002 Mécanique Démarrage difficile (risque de casse du démarreur nécessitant le changement du barillet)
90ch HDI Présence 2002 Direction Tremblement au volant au dessus de 120 km/h. Solution : Effectuer un équilibrage des roues et un équilibrage dynamique de la voiture.
HDI Pollution Emissions de CO2 trop importantes, résultant d’une faiblesse du système dépollution
HDI 110 ch xsi ---- Divers Lunette arrière qui implose sans aucune raison... après recherche il s’agit de la commande de dégivrage arrière qui restait en position on une fois le moteur éteind...
HDI 110 premium 2001 Freinage Défaillance des freins à l’occasion de long freinages
HDI 110 xs 2002 Mécanique 2 casses de durites entre moteur et turbo (grosse réparation necessitant le demontage du berceau) Consequence : baisse importante de la puissance (coupure du turbo)
HDI 110 xs premium 2001 Mécanique Jeu dans la cremaillere de direction
HDI 110 xxs premium 2001 Electrique Allumage intempestif du voyant airbag
HDI 110ch 2002 Pollution Anomalie sur le capteur de pression d’air entrainant un dysfonctionnement du filtre à particules. Symptômes : Mauvais fonctionnement du moteur.
HDI 110ch SW Pack 2002 Sécurité Usure prématurée des pneumatiques à l’arrière.
HDI 110ch XS Premium 2002 Electrique Rétroviseur électrique HS.
HDI 110ch XT Pack cuir 2002 Electrique Alternateur HS.
HDI 110ch XT Pack cuir 2002 Mécanique Disque d’embrayage à changer. Donne des signes de fatigue à 75.000 km.
HDI 110ch XT Premium 2001 Direction Changement des roulements avant.
HDI 136 XS Premium ---- Finition Sièges conducteur partiellement décousues à l’arrière.
HDI 90ch Présence 5p 2002 Divers Porte arrière verrouillée. Solution : Changement du système de verrouillage.
HDI 90ch SW 2002 Finition Bruits au niveau des portières avant sur route cahoteuse. Claquements dans le train avant.
HDI 90ch XS Prenium 2001 Sécurité Usure prématurée des pneumatiques arrière.
HDI 90ch XS Prenium 2001 Sécurité Usure prématurée des pneumatiques arrière.
HDI 90cv xt premium 2002 Mécanique Craquements bruyants provenant de la barre stabilisatrice
HDI SW Pack 2002 Finition Bruit de mobilier provenant sans doute des fixations des fauteuils arrière et couinement des portières.
HDI XS 90ch ---- Divers Déterioration du comodo des feux.
hdi xs premium 2001 Freinage Usure prematurée des disques de frein av et ar
HDI xs premium 2001 Freinage Usure prematurée des disques de frein av et ar
HDI xs premium 110ch 2001 Mécanique Grincements train avant (barre antiroulis)
Peugeot 307 xs premium 2,0 HDI 110 2002 Mécanique Usure prématurée de la boîte de vitesse
SW Sécurité Mauvais fonctionnement du système de retenue des passagers. Cause : montage non-conforme des points d’ancrage des ceintures de sécurité.
Sw HDI 90 cv 2002 Sécurité Bruits importants de craquement sous la voiture au niveau des barres stabilisatrices.
SW HDI 90ch 2002 Electrique Remplacement du boitier de commande du rideau de toit.
SW HDI 90ch 2002 Divers Toit panoramique en verre fissuré. Cause indéterminée.
SW HDI 90ch 2002 Finition Les accoudoirs sont très fragiles et cassent si l’on s’appuie dessus pour se lever de son siège.
SW Navtech 2002 Divers Usure des pneus à 25 000 km à l’avant et l’arrière droit.
XRpresence 2.0HDI 2001 Electrique Commodo de clignotant deffectueux
XRpresence 2.0HDI 2001 Electrique Déclenchement intempestif de l'alarme de temperature moteur
Xs Essence 1.6 16s 2001 Divers Un matin malgré que le démarreur fonctionnait , impossible de démarrer la voiture. apres expertise peugeot , le bis (boitier intelligent ? de servitude ) a été changé.
XS Premium 2001 Mécanique Démarreur HS.
XS Premium 90ch 2002 Sécurité Usure prématuré des quatre pneumatiques.
xs premium HDI 90 2001 Moteur Craquelement de la durit de gasoil
xt HDI 11ocv 2002 Mécanique Démarrage difficile (risque de casse du démarreur nécessitant le changement du barillet)
XT HDI Premium 110ch 2001 Electrique Court circuit électrique causant l’incendie du véhicule.
XT Premium 110ch 2001 Mécanique Changement des roulements avant HS.
XT Premium 110ch 2001 Electrique Panne globale BSI, voiture en panne.

* 3000 Peugeot 307 restylées, fabriquées pendant l’été 2005 et équipées d’un limiteur-régulateur de vitesse ou d’une boîte de vitesses automatique.
Problème :
Contacteur d’accélérateur mal positionné et donc inopérant.
Où s’adresser : Dans le réseau Peugeot. Les propriétaires sont prévenus par courrier.
source UFC que choisir 23/03/06

* Peugeot rencontre des problèmes sur les volants moteur de 307 ...
14 avril 2006 Jean Corbière
Les 307 plus particulièrement les modèles 2.0l HDI 110 CV présentent des problèmes sur les volants moteurs bimasse.

*Les 307 plus particulièrement les modèles 2.0l HDI 110 CV présentent des problèmes sur les volants moteurs bimasse. Les symptômes se présentent sous forme de bruit.

* Une note récente de Peugeot montre que le constructeur prend en charge ce désordre à hauteur de 150000 KM ou 60 mois.
Cette note prévoit le remplacement suivant certains critères n° série et PR de l’embrayage et du pédalier.

*Claquements dans le train avant.
Solution :
Mauvais réglages des palliers de la barre anti-devers.
Résolution :
Graissage et resserrage des palliers et de la barre anti-dévers du train avant . Ajout d'inserts en caoutchouc sur les fixations des ressorts d'amortisseurs. Remplacement des silent-blocs dans certains cas.

* Sifflement externe strident de soufflerie.
Solution :
Mauvais collage pare-brise. Mauvaise jointure (fuite liquide possible).
Résolution :
Refection du collage/jointures pare-brise.

* Vibration au niveau de l'écran multifonctions.
Solution :
Réajustage plasturgie nécéssaire.
Résolution :
OK !

* Vibration au niveau du moyeu du volant.
Solution :
Réajustage de l'ensemble moyeu/volant/plasturgie.
Résolution :
OK !

* Problème de vibration à 130 km/h.
Solution :
Mauvais ajustage d'un réglage sur la colonne de direction.
Résolution :
Resserage d'une vis type "six-pan" au 1/8ème de tour (léger durcissement de la D.A.).

* Problème de vibration avec jantes 17 pouces.
Solution :
Lié au montage de pneus Pirelli series "P".
Résolution :
Changement des pneus Pirelli en Michelin. Normalement pris en charge par Peugeot.

* Problèmes de tirage à droite. Vibration de la direction.
Solution :
Equilibrage train avant mal effectué.
Résolution :
Rééquilibrage du train avant, avec nouveau type de lestage, resserrage des ecrous de jantes par clé dynamométrique.

* Résonnance metallique échappement sur moteur 1,6e 16V uniquement.
Solution :
Rajout d'un collier de fixation sur la ligne d'échappement.
Résolution :
OK !

* Bruits parasites émanant de la roue de secours.
Solution :
Roue uniquement tenue par un sangle…maintien moyen.
Résolution :
Entourer la roue d'un papier-Bulle.

*Bruits de relais aléatoire au démarrage en 1ere.
Solution :
Enclenchement du processus de DéFAPilisation, relais commun au système de déhembuage lunette arrière.
Résolution :
Phénomène normal, environ tous les 500kms.

* Bruit à l'arrière du véhicule (vibrations/ craquement).
Solution :
Dossiers de banquette arrière qui tapent sur les crochets de fixation.
Résolution :
Ajouter une cale de maintien sur le haut du dossier et coller un caoutchouc fin sur l'anneau de butée du crochet.

* claquement au débrayage en 1ère.
Solution :
Initialisation de l'electrovanne ESP.
Résolution :
Phénomène normal.

Infos Rappels et problèmes postés par les membres du forum:

* j'ai eu un rappel que j'ai pas vu dans la liste:
sur une t6 de fevrier 06, changement de la avlve egr, et reprogrammation du boitier.
Par ailleurs j'ai eu plusieurs déclechements du message d'alerte : "défaut antipollution", lorsque je passais en reserve et que je ne faisais pas le plein dans les 10 km (au moment du démarrage du moteur) . le mecano, apres lecture à la valise, m'a dit que ce message était du au fait qu'un cycle de nettoyage du FAP devait être fait à ce moment là, mais qu'il ne l'était pas, la quantité de gasoil étant insuffisante dans le reservoir pour y injecter le sérine (info?, intox?). Du coup, j'ai laissé courir la dernière fois, et le message a disparu au bout de 50 km...
info posté par fabinou

* Pour apporter un supplément d'info, j'ai personnellement eu un problème très récent sur ma 307...J'avais des pertes de puissance importantes, je fumais beaucoup à bas régime (<2000tr/mn) style="text-decoration: underline;">info posté par La Denree

* Je viens de recevoir la référence du rappel dont je fais allusion au dessus (message du 30-08-2006). Il s'agit de l'opération de rappel X7C (source Peugeot).
Je ne sais pas si tous les modèles 1.6L HDI 110 sont concernés. Pour ma part il s'agit d'une 307 SW 1.6L HDI 110 QUICKSILVER.
info posté par la denree

* tous les moteurs 1.6 HDI 110 produit entre juillet 2004 et mars 2005, on fait l'objet d'un rappel qui concernant le changement d'un tuyau d'alimantation en gasoil qui était défecteux, risque de suintement voir fuite.
info posté par mister arno

* J'ai une 307 break HDI 110 CH de 2002.
La garantie commercialle de peugeot prend en charge la réparation de tous les défauts cités ci-dessus.
Malgré ca, il y en a d'autres:
ma titine a 80 000 km et depuis 1 an, j'ai eu beaucoup d'interventions lourdes:
nouvelle culasse, nouveau volant moteur, affichage de la clim automatique defectueux, faux contacts perpetuels des phares, EPS en rade, et... une usure des pneus extremement rapide par rapport à mes anciennes voitures.
info posté par soizicd

Les coordonnées du Service Client Peugeot, à contacter pour tout problème

PEUGEOT
Service Relations Clientèles Peugeot
75 Avenue de la Grande Armée
75016 Paris
France

ou

Service Relations Clientèles Peugeot
CASE 500
BP116
75761 Paris cedex 16
France

tél : +33 (0) 825 120 120
email : wm@peugeot.com

et

Direction de la Communication
75, Avenue de la Grande Armée
75116 Paris
Fax : 01.45.00.54.52 (ils répondent aux faxs envoyés !!!).
info@peugeot.fr .
http://www.forum307.com/viewforum.php?f=16

* 3000 Peugeot 307 restylées producidos durante el verano de 2005 y equipado con un limitador de crucero o una caja de cambios automática.
Problema:
Contactor acelerador mal posicionado y, por tanto, inoperante.
Dónde ir: En la red Peugeot. Los propietarios son notificados por correo.
UFC fuente que elija 23/03/06

* Peugeot 307 de asistencia de frenado
16 de mayo de 2006 Jean Claude Méret
El fabricante dio un recordatorio para el modelo después de un incidente en un ordenador el software ..

26 * 000 Peugeot 307, incluidos 16 en Francia vendió 000 equipado con el motor de gasolina 2.0L y construido entre octubre de 2002 y abril de 2004 se han verificado.
Un motor de los programas informáticos que pueden generar problemas y afectará a la asistencia de frenado.

* 307 entre 15 de marzo de 2003 y finales de mayo de 2004: una pelota mal pivote de suspensión firme.

* 307 entre marzo de 2001 y 18 de diciembre de 2001: disfuncionales servidumbre vivienda inteligente (BSI), lo que provoca parada temporal de los limpiaparabrisas.

* 307 entre marzo de 2002 y octubre de 2002: haz alternador problema.

307 * Receso del 7 al 19 de junio de 2004: el montaje no conformes en una pierna a reforzar el injerto de anclaje del cinturón de seguridad.

* 307 1.4 HDi entre mayo de 2001 y septiembre de 2003: bajo nivel del sistema de control de la contaminación
visto en Caradisiac

Hoja de equipos opciones Récap Aviso fiabilidad
105 problema (s) identificado (s) Ordenar por Fecha Tipo Version Severidad
Versión Fecha de gravedad tipo de problema (s) Mecánica comienzo difícil (riesgo de rotura de arranque que requiere el cambio del cilindro)
Acabado tiradores de las puertas pueden llegar a ser duro
Energía eléctrica liftgate bloqueo moroso
Dirección Giro de cola de tren AV
Mecánica comienzo difícil (riesgo de rotura de arranque que requiere el cambio del cilindro)
Acabado tiradores de las puertas pueden llegar a ser duro
Energía eléctrica liftgate bloqueo moroso
Dirección Giro de cola de tren AV
Seguridad dejar de repente limpiaparabrisas bajo la lluvia. Causa: problema en la caja central electrónica.
Dirección de Seguridad borrosa y, a continuación, ineficaz, debido a una rótula de suspensión ante el mal sérrée fábrica que podría déboiter
Motor de 1,4 litros de 16 años de riesgo romper el motor. Causa: Fonte haz alternador instalado demasiado cerca del catalizador.
1,6 16v XS 2002 Finalizar prematurée desgaste tejidos interieurs
1,6 litros de 16 años de riesgos de seguridad de corte del motor, resultante de la fusión de la viga generador instalado demasiado cerca del catalizador.
1,6 litros 16 x 2002 Finalizar prematurée desgaste tejidos interieurs
1,6 SW Pack 2002 Miscellaneous polea rueda de repuesto se ha quedado atascado. Causa: La mala orientación de un cable bobinado.
1,6 SW Pack 2002 Finalizar Craquements y diversos ruidos: - En la parte frontal: estabilizador bar. -- Side: Se adjunta puertas HS. -- Trasero Cambio collares que apoyan el sistema de escape.
1.6e 16 x prima Mecánica de Vuelo de 2001, a la cabeza junta.
1.6e 16 x 2001 de la prima eléctrica por favor Dysfonctionement de parpadear
1.6e 16 x 2001 prima fallo eléctrico de la radio de coche a más de 100 km / h
1.6e 16V XS Premium 2001 Mecánica de Vuelo a la cabeza junta.
1.6e 16V XS Premium 2001 Electric Dysfonctionement de por favor de parpadear
1.6e 16V XS Premium 2001 fallo eléctrico de la radio de coche a más de 100 km / h
110ch XS Premium 2002 de admisión del motor turbo Electrovanne HS.
110cv IDH 2001 x prima nioveau diversos problemas de la anti-roll bar
Xs prima 110cv IDH 2001 diversos problemas nioveau de la anti-roll bar
2,0 110ch XSI 2003 Electric Horn HS.
2,0 16 XS Premium 2001 Varios El hecho de no ajustar la nariz, provocando una deducción de la parte delantera izquierda en curva
2,0 Clima 90 antes de 2001 Motor de riesgo de fugas de combustible
2,0 climatisación 90 antes de 2001 Motor de riesgo de fugas de combustible
2,0 HDI 110 XSI 5P CH 2002 problema mecánico en el embrague
2,0 HDI 110 CV 5p 2002 xsi problema mecánico en el embrague
2,0 IDH 110ch XS Premium 2002 Mecánica desgaste prematuro de la caja de cambios
2,0 IDH 110ch XS Premium 2002 Mecánica Turbo HS.
2,0 XT 110ch IDH 2001 la prima de riesgo eléctrico de cortocircuito en la caja resultante de la quema de vehículos.
2,0 HDI 136 CV SPORT 2005 jueves de frenado demasiado importante en étriés de frenos delanteros, causando los clics y las plaquetas couinement antes.
2,0 HDI 136 CV SPORT 2005 Contaminación El ordenador de a bordo informó de una anomalía contaminación.
2,0 HDI 136 CV SPORT 2005 Dirección de Gestión se vuelve difícil después de varios trimestres maniobras
2,0 HDI 90ch 2002 del motor de fugas en las mangueras de inyección de latón.
2,0 HDI 90ch 2002 eléctrico Calcular HS. Síntomas: Sentencia del tráfico de vehículos, sin que se pueda reiniciar.
2,0 HDI 90ch 2002 Dirección desgaste prematuro de los neumáticos antes de (10 000 km).
2,0 HDI 90ch 2002 Turbo motor Durite de no conectado a la salida de fábrica.
2,0 HDI 90ch XR 2001 Presencia fallo eléctrico bsi resultando en una dysfonctionement de parpadear. (fabricante de refuerzo)
2,0 HDI 90ch XS Premium 2002 Mecánica Claquements de shock. Soluciones: Ponga conducto.
2,0 HDI 90cv Comprobar 2002 Electric SA de parpadear.
2,0 IDH 2001 XR Presencia de Eléctrica Comprobar defectos de parpadear
2,0 IDH 2001 XR Presence Electric no deseados disparo de la alarma de temperatura del motor
L 2,0 HDI 110 x 2002 Mecánica prima roto el amortiguador
L 2,0 HDI 110 xs prima 2002 Caudalímetro motor de la bomba de inyección SA
2,0 litros 110ch XSI 2003 Dirección permanente vibraciones en la dirección con una afecta a la conducción. Causa: delicado equilibrio de la rueda 17 \ ".
2,0 HDI XR Presence 90ch 2002 Mecánica Durite diesel HS. Síntomas: olor en la cabina del piloto.
2,0 HDI XR Presence 90ch 2001 Mecánica informes aprobación de la BVM imposible. Causa: romper el embrague debido a un defecto en el volante del motor.
2.0L 16 XS PREMIUM essenc 2001 Varios configuración por defecto de la nariz, provocando una deducción de la parte delantera izquierda en curva
2.0L HDI 90ch XS Premium 2001 Varios Saliendo por favor el parpadear de su posición
2.0L HDI 90ch xs prima Varios 2001 Saliendo de la de parpadear por favor su posición
2L HDI 90ch 2001 Varios Claquement en la rueda delantera izquierda en los giros a la izquierda
2l HDI 90ch 2001 Varios Claquement en la rueda delantera izquierda en los giros a la izquierda
307 HDI 110 premium 2001 de frenado freno fracaso a largo frenado
307 HDI 110 x 2001 Mecánica prima jueves en la dirección CREMAILLERE
307 HDI 110 XXS prima 2001 Electric Lighting LED no deseados airbag
307 HDi 90cv xt 2002 Premium Mecánica Craquements ruido de la barra estabilizador
307 HDI xs prima 110ch 2001 Mecánica crujir nosewheel (bar ART)
307 XR 2,0 HDI presencia 90cv 2001 BSI fallo eléctrico resultante en un dysfonctionement de parpadear. (fabricante de refuerzo)
307 XS HDI prima 90 2001 motor diesel Craquelement de durit
307 XT HDI 11OCV 2002 Mecánica comienzo difícil (riesgo de rotura de arranque que requiere el cambio del cilindro)
90ch Presencia IDH 2002 Dirección temblor de conducción de más de 120 km / h. Solución: Haga un equilibrio entre la rueda y un equilibrio dinámico del coche.
IDH emisiones contaminantes de CO2 es demasiado grande, resultando en una baja contaminación sistema
HDI 110 CV xsi ---- Varios luneto implose trasera sin motivo ... De acuerdo a la investigación es el comando de retaguardia de deshielo, que se mantuvo en su posición una vez en el motor éteind ...
110 HDI 2001 la prima de frenado freno fracaso a largo frenado
IDH 2002 x 110 Mecánica 2 scrapyards de la tubería entre el motor y turbo (reparaciones importantes Exigir el desmantelamiento de la cuna) Consecuencia: disminución significativa en el poder (turbo de corte)
HDI 110 x 2001 Mecánica prima jueves en la dirección CREMAILLERE
110 HDI 2001 XXS prima de alumbrado eléctrico LED no deseados airbag
IDH 110ch 2002 Contaminación Anomalía en el sensor de presión que conduzcan a un mal funcionamiento del filtro de aire de partículas. Síntomas: mal funcionamiento del motor.
110ch IDH 2002 SW Pack Seguridad desgaste prematuro de los neumáticos en la parte trasera.
110ch HDI XS Premium 2002 Electric Mirror eléctrica HS.
110ch XT Pack cuero IDH 2002 del alternador eléctrico HS.
110ch XT Pack HDI 2002 Mecánica de cuero duro para cambiar el embrague. Donne signos de fatiga a 75.000 km.
IDH 110ch XT Premium 2001 Cambio de Dirección antes de rodamientos.
HDI 136 XS Premium Sillería ---- Finalizar conductor desconectado parcialmente en la parte trasera.
IDH 90ch Presencia 5p 2002 Diversas la puerta trasera con llave. Solución: Cambiar el sistema de bloqueo.
90ch SW HDI 2002 Terminar el nivel de ruido frente a las puertas camino lleno de baches. Claquements en la nariz.
90ch HDI XS Prenium 2001 el desgaste prematuro de Seguridad neumáticos traseros.
90ch HDI XS Prenium 2001 el desgaste prematuro de Seguridad neumáticos traseros.
HDI 90cv xt 2002 Mecánica Craquements prima de la ruidosa barra estabilizador
IDH 2002 SW Pack Finalizar el ruido de muebles a partir de fijaciones, sin duda, sillones y couinement la puerta trasera.
XS HDI 90ch ---- Déterioration comodo Varios de los incendios.
IDH 2001 x prima prematurée desgaste de frenos de discos de freno y av ar
IDH 2001 x prima prematurée desgaste de frenos de discos de freno y av ar
IDH xs prima 110ch 2001 Mecánica Grincements nosewheel (bar ART)
Peugeot 307 xs prima de 2,0 HDI 110 2002 Mecánica desgaste prematuro de la caja de cambios
SW Seguridad Mal funcionamiento del sistema de moderación de pasajeros. Causa: el montaje no reunían las condiciones requeridas de anclaje del cinturón de seguridad.
Sw HDI 90 CV 2002 Los rumores de Seguridad principales crack en el coche en las barras.
SW HDI 90ch 2002 Electric vivienda de reemplazo comando Cortina de techo.
SW HDI 90ch 2002 Miscellaneous techo panorámico de vidrio resquebrajado. Causa desconocida.
SW HDI 90ch 2002 Terminar El reposabrazos son muy frágiles y se rompen si uno se basa en él para levantarse de su asiento.
Navtech 2002 SW desgaste de los neumáticos Divers 25 000 km hasta la parte delantera y trasera derecha.
XRpresence 2.0HDI 2001 Electric Comprobar defectos de parpadear
XRpresence 2.0HDI 2001 Electric no deseados disparo de la alarma de temperatura del motor
1,6 Gasolina 16 Xs 2001 Varios Una mañana, aunque el arranque de trabajo, imposible para iniciar el coche. peugeot después de la experiencia, bis (vivienda inteligente? servidumbre) se ha cambiado.
XS Premium 2001 Mecánica de arranque HS.
XS Premium 90ch 2002 de Seguridad el desgaste prematuro de los cuatro neumáticos.
xs prima IDH 90 2001 del motor diesel Craquelement de durit
xt IDH 11ocv 2002 Mecánica comienzo difícil (riesgo de rotura de arranque que requiere el cambio del cilindro)
110ch XT Premium HDI 2001 Electric Tribunal circuito eléctrico causó el fuego en el vehículo.
XT Premium 110ch 2001 Cambio rodamientos antes de Mecánica SA.
110ch 2001 XT Premium fallo eléctrico general de BSI, un accidente automovilístico.

* 3000 Peugeot 307 restylées producidos durante el verano de 2005 y equipado con un limitador de crucero o una caja de cambios automática.
Problema:
Contactor acelerador mal posicionado y, por tanto, inoperante.
Dónde ir: En la red Peugeot. Los propietarios son notificados por correo.
UFC fuente que elija 23/03/06

* Peugeot problemas en el motor que volaba a 307 ...
14 de abril de 2006 Jean Corbière
Los 307 modelos en particular 2.0L HDI 110 HP presentan problemas en la bimasse volantes.

* 307 más en particular los modelos 2.0L HDI 110 HP presentan problemas en la bimasse volantes. Los síntomas se presentan en forma de ruido.

* Una nota reciente Peugeot muestra que el fabricante apoya este trastorno a la melodía de 150000 kilómetros o 60 meses.
En la nota se prevé la sustitución tras una serie de criterios y N º de serie PR y los pedales de embrague.

* Claquements en la nariz.
Solución:
Bajos niveles de fijación de la barra anti-devers.
Resolución:
Lubricación y endurecimiento de las etapas y barra anti-peralte nariz. La adición de goma inserta en el montaje de resortes amortiguadores. La sustitución de los bloques de silencio-en algunos casos.

* Fiscalidad estridente silbato sopladores.
Solución:
Pobre collage parabrisas. Pobre join (posible fuga de líquido).
Resolución:
Reparación de collage / articulaciones parabrisas.

* Vibración en la pantalla multifunción.
Solución:
Réajustage plásticos necesario.
Resolución:
OK!

* Vibraciones en el eje de la rueda.
Solución:
Réajustage de todo el centro / ruedas y plásticos.
Resolución:
OK!

* Problema de las vibraciones a 130 km / h.
Solución:
La mala instalación de un ajuste en la columna de dirección.
Resolución:
Resserage un tornillo tipo "seis-pan" 1/8ème torre (ligero endurecimiento de la DA).

* Problema con las vibraciones de 17 pulgadas llantas.
Solución:
Relacionado con el montaje de neumáticos Pirelli serie "P".
Resolución:
Cambio de Pirelli neumáticos para Michelin. Normalmente el apoyo de Peugeot.

* Problemas de dibujo de la derecha. Vibración de la gestión.
Solución:
Equilibrio entre la nariz mal hecho.
Resolución:
Reequilibrio de la nariz, con el nuevo tipo de lastre, apretando las tuercas a las ruedas llave.

* Résonnance metal de escape del motor 1,6 e 16V.
Solución:
Además de un collar de fijación en el sistema de escape.
Resolución:
OK!

* Los rumores parásitos de la rueda de repuesto.
Solución:
Rueda sólo en manos de una correa… mantenimiento medios.
Resolución:
Círculo de la rueda de un documento-Bulle.

* Los rumores de relevo de inicio el 1 de azar.
Solución:
Activado proceso de relevo DéFAPilisation régimen común déhembuage ventana trasera.
Resolución:
Fenómeno normal, aproximadamente cada 500kms.

* El ruido en la parte trasera del vehículo (vibraciones / crack).
Solución:
Focus asiento de atrás que golpeó a la fijación de los ganchos.
Resolución:
Añadir una retención de mantenimiento en la parte superior del archivo y pegue una aleta de caucho en el anillo dejar de gancho.

* Slam el embrague 1 ª.
Solución:
Inicialización de la válvula de pesetas.
Resolución:
Fenómeno normal.

Recordatorios Noticias Nuevo y los problemas por los miembros del foro:

* He tenido un recordatorio de que no he visto en la lista:
en un t6 en febrero 06, cambiando la avlve EGR, y una reprogramación de la caja.
Además he tenido varios déclechements mensaje de advertencia: "Si no contaminación", cuando pasé una reserva y que yo no estaba completo dentro de los 10 km (al comienzo del motor). el mecánico, después de leer la bolsa, me dijo que este mensaje se debe al hecho de que un ciclo de limpieza de la FAP se debe hacer en este momento, pero no es la cantidad de diesel es insuficiente en el depósito para inyectar la serina (info?, intox?). Así que me fui corriendo última vez, y el mensaje desaparecido después de 50 km ...
Información publicada por fabinou

* Para proporcionar más información, yo personalmente tenía un problema muy reciente en mi 307 ... Yo tenía una participación importante pérdida de potencia, yo fumaba mucho a la baja (<2000tr/mn)>

kit 835007 de valeo

2008-06-16T10:26:00.005+02:00

aqui os dejo imagenes del famoso kit supresor de vm bimasa,habra que esperar a ver si funciona y si no produce daños a la caja de cambios pues con la calidad y fiabilidad del 307 ¿quien sabe?

se confirma el fallo del vm y lo reconocen(Le Lion au secours de la 307)

2008-06-15T13:41:00.003+02:00

SAV Peugeot - exclusivo
El León de rescate el 307

En varias ocasiones hemos alertado sobre las preocupaciones volante sufrido algún Peugeot 307, principalmente 2,0 HDi 110. Hoy, el León reacciona. Revelaciones.
Entre 2001 y 2004, muchos 307 2,0 ¨ ¨ ¨ HDi 110 han experimentado los fracasos ...

* Photos6 imágenes

En 2003, Peugeot técnica encontrar un número significativo de fallos en el sistema de embrague (véase nuestra detallada oportunidad Peugeot 307), y en particular de doble amortiguador de la rueda (DVA). Los ingenieros se pidió entonces a proponer una solución técnica. Para esperar su red y sus clientes, Peugeot hace una nota técnica, que recomienda que en caso de daños a DVA, su sustitución es apoyada por el 100% en los 307 años de edad menores de 5 años y han recorrido menos de 150.000 km. Nota: el embrague que cambiar al mismo tiempo, la participación se aplica también, pero en proporción a su grado de desgaste.
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Eficaz en la carretera, la 307 es, por desgracia, más crítica cuando los ...

Hoy en día, la solución técnica finalmente fue encontrado y enviado a la red a través de una nota confidencial, enviada a principios de abril de 2008. Tenga en cuenta que se trata de sólo 307 2,0 HDi 110 producidos entre mediados-2001 y mediados-2004. Peugeot ahora aboga por la sustitución de la DVA dañado por un sencillo de vuelo, equipado con un kit de embrague, con una tasa de estudio: unos 650 €, según el tipo de fuerza de trabajo aplicada por el taller. Mejor aún, un componente comercial de la atención modulada acompaña a esta nota. De este modo, tras el fracaso de la DVA, varias situaciones a disposición del propietario de un 307 HDi 110: si el vehículo tiene menos de 5 años y un total de menos de 100.000 km, que goza de 100% de atención. De lo contrario, Peugeot ofrece una participación de hasta 350 € para los otros tres casos (véase el cuadro más abajo).
El 307 SW (techo de vidrio y de la variante Septiembre escaños) y descanso (tôlé techo y cinco ...

Nuestra opinión
Desde un punto de vista técnico:
En comparación con el doble rueda strut, volante simple causa algunas molestias sonido. Más inquietante, también puede conducir a un mayor desgaste en la caja de cambios. Asunto a seguir.
Desde el punto de vista:
El fracaso de la DVA se producen generalmente con alto kilometraje, son pocos los clientes que puedan disfrutar del pleno apoyo o incluso parcial. Pero para otros, las piezas de este kit especial se ofrecen casi! De hecho, los 650 € solicitado apenas cubre el costo de mano de obra. Por lo tanto, es enteramente al crédito de Peugeot han estudiado una solución técnica viable y barata.

En resumen, si su HDi 307 se ve afectado

El problema
El incumplimiento de doble rueda de shock.
El modelo en cuestión
Peugeot 307 2.0 HDI 110, producidos entre 2001 y agosto de 2004.
La solución
Montaje de un simple volante y un kit de embrague específicos.
El costo de esta solución
650 € por término medio, de acuerdo al tipo de trabajo del taller.

La ayuda Peugeot
-- € 650, o 100% para los 307 HDi 110 a menos de 5 años y menos de 100.000 kilometros
-- 350 € para los tres casos siguientes:
1 - Modelo de más de 5 años se ha recorrido menos de 100.000 kilometros
Modelo 2-menores de 5 años entre un total de 100.000 km y 150.000 kilometros
3-Modelo de sufrir un perjuicio que menos de 100.000 millas después de la anterior rueda de recambio-shock.

Este texto viene de
El Automóvil Magazine N º 746, disponible a partir del 12 de junio.
la direccion:
http://www.automobile-magazine.fr/fiabilite/actus_rappels/peugeot/sav_peugeot_exclusif

ahora ya no hay dudas.

SAV Peugeot - Exclusif

Le Lion au secours de la 307

À plusieurs reprises, nous vous avons alertés sur les soucis de volant moteur dont souffrent certaines Peugeot 307, principalement les 2.0 HDi 110. Aujourd’hui, le Lion réagit. Révélations.

6 images

En 2003, les services techniques de Peugeot constatent un nombre important de défaillances du système d’embrayage (voir notre fiche occasion Peugeot 307), et particulièrement du double volant-amortisseur (DVA). Les ingénieurs sont alors sollicités pour proposer une solution technique. Pour faire patienter son réseau et ses clients, Peugeot émet une note technique, qui préconise qu’en cas de détérioration du DVA, son remplacement soit pris en charge à 100 % sur les 307 âgées de moins de 5 ans et ayant parcouru moins de 150.000 km. À noter : l’embrayage devant être changé en même temps, une participation est aussi appliquée, mais au prorata de son degré d’usure.

Aujourd’hui, la solution technique a enfin été trouvée et communiquée au réseau, via une note confidentielle, transmise début avril 2008. Notez qu’elle concerne uniquement les 307 2.0 HDi 110 produites entre mi-2001 et mi-2004. Peugeot préconise dorénavant de remplacer le DVA détérioré par un volant simple, monté avec un kit d’embrayage spécifique, moyennant un tarif étudié : environ 650 €, selon le taux de main-d’oeuvre appliqué par l’atelier. Mieux encore, un volet commercial de prise en charge modulée accompagne cette note. Ainsi, suite à la défaillance du DVA, plusieurs situations s’offrent au propriétaire d’une 307 HDi 110 : si son véhicule est âgé de moins de 5 ans et totalise moins de 100.000 km, il bénéficie de 100 % de prise en charge. Sinon, Peugeot offre une participation à hauteur de 350 € pour trois autres cas (voir tableau ci-dessous).

Notre avis
Du point de vue technique :
Par rapport au double volant amortisseur, le volant simple provoquera un certain inconfort sonore. Plus fâcheux, il peut aussi entraîner une usure accrue de la boîte de vitesses. Affaire à suivre.
Du point de vue commercial :
La défaillance du DVA survenant généralement à de forts kilométrages, rares seront les clients qui pourront bénéficier de la prise en charge totale ou même partielle. Mais pour les autres, les pièces de ce kit spécial sont quasiment offertes ! En effet, les 650 € demandés couvrent à peine le coût de la main d’œuvre. Il est donc tout à l’honneur de Peugeot d’avoir étudié une solution technique viable et peu onéreuse.

En bref, si votre 307 HDi est touchée
Le problème Défaillance du double volant-amortisseur. Le modèle concerné Peugeot 307 2.0 HDi 110, produites entre 2001 et août 2004. La solution Montage d’un volant simple et d’un kit d’embrayage spécifiques. Le coût de cette solution 650 € en moyenne, selon le taux de main d’œuvre de l’atelier.	L'aide de Peugeot - 650 €, soit 100%, pour les 307 HDi 110 de moins de 5 ans et moins de 100.000 km - 350 € pour les trois cas suivants : 1- Modèle de plus de 5 ans ayant parcouru moins de 100.000 km 2-Modèle de moins de 5 ans totalisant entre 100.000 km et 150.000 km 3-Modèle subissant cette avarie moins de 100.000 km après le précédent remplacement du volant-amortisseur.

Ce texte est issu de
L'Automobile Magazine n° 746, disponible dès le 12 juin.

el sac en españa :entre la incompetencia y el anonimato

2008-06-14T10:29:00.007+02:00

he recibido esto:

Muy Sr nuestro:

Nos es grato dirigirnos a Vd. como respuesta a su atento e-mail recibido en
nuestro centro en fechas pasadas referente a su automóvil Peugeot 307 SW PK
HDI 110, matrícula 4861CMY.

Respecto a la consulta que nos realiza debemos comunicarle que el histórico
que se le ha facilitado es el que figura en las bases de datos disponibles.

Sin otro particular, reciba un cordial saludo.

Centro Contacto Cliente Peugeot
Para cualquier consulta puede localizarnos a través de:
Tel. Centro Contacto Cliente: 902 366 247
Dirección e-mail: atencion.cliente@peugeot.com

pues siento decirles que ese exp no es correcto,es incompleto y no tendre mas remedio que hacer un requerimiento oficial para que lo encuentren. he contratado a un experto para revisar el coche y ademas he reclamado a la marca en francia.si el concesionario no hace su trabajo y ademas es un descontrol no es mi problema,lo unico que sé que el coche con solo 25000kms esta hecho una pena y no es por uso.les dejo una copia de mi reclamacion a francia y la contestacion recibida.les digo que no estoy conforme y que se lo reclamare de otra forma pues no van y le mandan a peugeot francia la reclamacion y encima a la persona que me atendio en francia:

Dear Mr Txxxx Mxxxxxx,



Thank you for taking the time to send your message to Peugeot. Unfortunately it is not possible for me to understand it fully and to offer you the best possible response.
I therefore suggest that you send it  again in English or in French .



Thank you for your understanding,




Lara Lxxxxxx
Customer Agent
Peugeot Customer Contact Centre

me escribe desde francia la persona que me atendio diciendome que no lo entiende y que se lo mande traducido ,osea le reclamo a españa y ellos echan balones fuera a francia¿tan inutiles son?no se enteran?les pase copia de la reclamacion a francia y la contestacion recibida,por lo que puedo intuir aqui se desentienden y no quieren saber nada,se esconden en el anonimato y no se identifican para que no pueda reclamar responsabilidades por su incompetencia.

en francia si cambian el vm y en españa nos toman por tontos y mentirosos

2008-06-13T13:19:00.010+02:00

Pour une prise en charge à 100% par PEUGEOT FRANCE, j'ai compris que toutes les conditions suivantes doivent être réunies :
- véhicule de moins de 5 ans
- véhicules de moins de 150 000 km
- véhicule entretenu dans le réseau PEUGEOT

Donc si vous remplissez ces conditions, votre concessionnaire doit vous monter la référence N5 de volant simple sans que vous n'ayez rien à débourser.
Si votre concessionnaire refuse, il faut lui mettre sous le nez l'article Auto-Plus de janvier 2008 (scan accessible sur une page précédente), lui parler de référence de double volant P9 qui ne tient pas et de nouvelle référence de volant simple N5.
S'il refuse toujours, il faut changer de concessionnaire !
Car c'est une prise en charge de PEUGEOT FRANCE donc en théorie cela ne coûte rien au concessionnaire. C'est juste qu'il y met de la mauvaise volonté car il ne gagnera pas d'argent non plus sur l'opération.

Quid des véhicules hors de ces conditions ? (+ de 5 ans et/ou + de 150 000 km)

La mienne a plus de 5 ans (oct. 2002) et 64 000 km.

Mon concessionnaire me propose de monter la réf. N5 volant simple, de monter un kit embrayage, prix monté 770 euros TTC.
Déduction d'une prise en charge PEUGEOT de près de 50%, il me resterait 415 euros TTC à ma charge.

Ma question : comme PEUGEOT prend en charge 100% sur certains véhicules, c'est bien qu'il reconnait le problème. Donc comment pouvons-nous obtenir la prise en charge TOTALE pour tous les véhicules, sans condition ?

Enfin, problème, la référence volant simple N5 n'est actuellement pas disponible chez PEUGEOT et PEUGEOT est incapable de donner un délai (ça peut être 15 jours comme 3 mois, ils préfèrent ne pas s'avancer).
Que va-t-on faire si le volant moteur lâche ?

Para ser del 100% de Peugeot FRANCIA, me di cuenta de que todas las siguientes condiciones deben cumplirse:
-- Vehículo menores de 5 años
-- Los vehículos de menos de 150 000 kilometros
-- Vehículo debe mantenerse en la red PEUGEOT

Por lo tanto, si usted cumple estas condiciones, su distribuidor le debe montar la referencia N5 dirección sencilla pero que no tienen nada que pagar.
Si se niega su distribuidor, pongale bajo la nariz sección Auto-Más de enero de 2008 (disponible escaneado en la página anterior), para hablar con doble volante referencia P9 que no es nueva y simple referencia de vuelo N5 .
Si él todavía se niega, es necesario cambiar distribuidor!
Se trata de una hipótesis de PEUGEOT FRANCIA para que en teoría no cuesta nada al concesionario. Es sólo que hay la falta de voluntad porque no ganan dinero en lugar de la operación.

¿Qué pasa con los vehículos fuera de estas condiciones? (+ 5 años y / o + 150 000 km)

La mia cuenta con más de 5 años (octubre de 2002) y 64 000 km.

Mi distribuidor me ofrece subir a la ref. N5 simple volante, para montar un kit de embrague, los precios subieron 770 euros TTC.
Deducción de la atención PEUGEOT casi el 50%, siendo 415 euros TTC a mi cargo.

Mi pregunta es: Como PEUGEOT apoya 100% en algunos vehículos, aunque reconoce el problema. Entonces, ¿cómo podemos obtener la atención total de todos los vehículos, sin condiciones?

Por último, un problema, la simple referencia de vuelo N5 no está disponible actualmente de las marcas Peugeot y Peugeot es incapaz de dar un plazo (que puede ser de 15 días a 3 meses, ellos prefieren no hablar).
¿Qué haremos si el volante falla? la revista Automobile Magazine de julio ( aún no en quioscos), una sección está dedicada a los problemas de nuestro volante HDI 307. Puegeot aboga por ahora montaje de un kit con un simple volante de embrague. El artículo estipula que el costo del kit es de unos 650 euros montaje entendido. El paso a una sola masa volante debe llevar al aumento en el nivel de ruido debido a una filtración peor. Por contra la buena noticia nunca viene solo, aquí están las escalas de atención:
-- 100% para los vehículos de menos de 5 años y menos de 150 000 kms
-- 350 euros para la atención de 3 casos siguientes:
1 modelo de más de 5 años y menos de 100 000 kms
2 modelo de menores de 5 años y un total de entre 100 y 150 000 kms (no está claro en el artículo)
3 en este modelo de daño bajo 100 000 kms después deernier sustitución volante (no se menciona la antigüedad).
Esto ha sido objeto de una nota técnica interna en Peugeot.

me han contestado por la reclamacion del historico

2008-06-12T18:14:00.003+02:00

Muy Sr nuestro:


Nos es grato dirigirnos a Vd. como respuesta a su atento e-mail recibido en
nuestro centro en fechas pasadas referente a su automóvil Peugeot 307 SW PK
HDI 110, matrícula 4861CMY.

Respecto a la consulta que nos realiza debemos comunicarle que el histórico
que se le ha facilitado es el que figura en las bases de datos disponibles.

Sin otro particular, reciba un cordial saludo.

Centro Contacto Cliente Peugeot
Para cualquier consulta puede localizarnos a través de:
Tel. Centro Contacto Cliente:    902 366 247
Dirección e-mail:         esto era previsible,pero es mentira y lo puedo demostrar,si el concesionario no hace su trabajo y es un descontrol, no es mi problema,el problema es el coche con 25000kms hecho una pena y no precisamente por el uso. ahora tendran que buscar porque sí tengo datos, fechas,numeros de serie y hasta quien hizo las entradas.

en francia estan igual

2008-06-12T12:02:00.005+02:00

tous contre peugeot pour le volant moteur ! - Questions techniques buscad esto en google y llegareis a un foro frances,ahi podreis ver como en francia estan en mejor situacion ,por lo menos la marca en vehiculos de menos de 5 años y menos de 150000kms cambia el vm y si se supera esto te ofrecen descuento del 30%,tambien se habla de vicios ocultos ,fallos etc...incluso cambian el vm por el vm del 90cv y no funciona,hablan de referencias y tambien hablan del famoso kit de valeo que la marca no conoce etc... por lo menos en francia la marca intenta solucionar los problemas cosa que aqui en españa no hace.

me han contestado desde francia y espero ...

2008-06-10T16:50:00.008+02:00

Dear Mr Txxxxx Mxxxxx,

Thank you for providing me with the further information.

Your Customer Manager or a colleague, will deal with your request. This person will contact you personally as soon as he/she has all the information required.

Please do not hesitate to contact me should you require any further information.
See you soon at www.peugeot.com

Kind regards,

Lara Lxxxx
Customer Agent
Peugeot Customer Contact Centre

<===== Reçu de sur 2008-06-09-05.11.05.000000 ======>

Estimado señor Txxxx Mxxxxx,

Gracias por darme la información adicional.

Manager del cliente o un compañero de trabajo, se ocupará de su solicitud. Esta persona se pondrá en contacto con usted personalmente tan pronto como él / ella tenga toda la información requerida.

Por favor, no dude en ponerse en contacto conmigo si necesita cualquier información adicional.
Hasta pronto a www.peugeot.com

Saludos,

Lara Lxxxxx
Agente Cliente
Peugeot cliente Centro de Contacto. ya les he mandado la información y parece que van a hacer algo.desde luego el trato de la marca en francia comparado con el trato de la marca en españa es infinitamente mejor,me han respondido e incluso si tuviera alguna duda puedo volver a contactar y preguntarles ,tambien se identifican cosa que en españa no hacen se esconden en el anonimato¿ por algo será?.

me piden mas informacion desde francia

2008-06-06T15:10:00.005+02:00

Dear Mr JAVIER,

You wrote to us regarding a complaint.

I acknowledge receipt of your e-mail sent via www.peugeot.com dated 5 June 2008 in which you inform me of your dissatisfaction .

Firstly, I would like to express how I regret this situation and the difficulties caused.

In order that we may reply as efficiently as possible to your request, please send me the following details:
- the telephone number where you can be contacted most easily,
- the chassis number (VIN) of the vehicle concerned (this can be found on the registration
document - it starts VF and consists of 17 characters).
- the date on which your vehicle was first registered.
- the name, address and telephone number of your Peugeot local dealership.
-your precise expectations from Autotmobiles Peugeot France on this matter.
-the reply of your local dealer.

Upon receipt of this information, a Customer Manager will deal with your request. He will contact you personally as soon as he has all the information required to provide the most appropriate response.

For your information, the address of the Customer Relations Department is :
Automobiles Peugeot
Service Relations Clientèle
Case 500 BP 0116
75761 Paris Cedex 16
France

Please include the original text in your reply (using the "reply" function). This will enable me to process your query more quickly.

Thank you for your trust.

Yours sincerely,

Lara Lxxxxxx
Customer Agent
Peugeot Customer Contact Centre

<===== Reçu de sur 2008-06-06-01.46..54.000000 ======>

info@peugeot.com escribió:

> Dear Mr JAVIER,
>
> I acknowledge receipt of your e-mail sent via www.peugeot.com dated 05

June 2008 in which you inform me of your dissatisfaction.

>
> I understand your situation and sincerely regret the inconvenience

caused.

>
> In order that we may reply as efficiently as possible to your request,

please send me the following details:

> - the telephone number where you can be contacted most easily,
> - the chassis number (VIN) of the vehicle concerned (this can be found on

the registration

>   document - it starts VF and consists of 17 characters).
> - the date on which your vehicle was first registered.
> - the name, address and telephone number of your Peugeot local

dealership.

> - your presice expectation from Peugoet France on this matter
>
> Upon receipt of this information, a Customer Manager will deal with your

request. He will contact you personally as soon as he has all the
information required to provide the most appropriate response.

>
> For your information, the address of the Customer Relations Department is

> Automobiles Peugeot
> Service Relations Clientèle
> Case 500 BP 0116
> 75761 Paris Cedex 16
> France
>
> Please include the original text in your reply (using the "reply"

function). This will enable me to process your query more quickly.

>
> Thank you for your trust.
>
>
> Yours sincerely,
>
>
> Celine Dxxxxx
> Customer Agent
> Peugeot Customer Contact Centre
>
> <===== Reçu de  sur 2008-06-05-09.07..48.000000

======>

>
>
>
> Type : Particulier
> Civilité : Mr
> Nom : fco javier
> Prénom: txxxxx mxxxxxxx
> Email : 
> Téléphone: 0034927xxxxx
> Adresse : los txxxx n5x;cxxxxxxx -espaa
> Code postal : 10004
> Ville : cxxxxx
> Pays : SPAIN
> Moyen de contact : Email
> Marque du véhicule actuel : PEUGEOT
> Modèle du véhicule actuel : 307
> Date de mise en service : 21/10/2003
> Intérêt 1 :
> Intérêt 2 :
> Achat :
> Accepte d'être contacté : oui
> Question: my car is a 307sw 2.0 hdi pack made in sochaux in year 2003..is

> bad car only problems. only 25000kms and is the second
> massdumper,vibrations ,electronic falls,in spain bad peugeot service.i`m
> very angry with the car,i need a solution  peugeot never ever
> "Si vous répondez à ce message, vous pouvez inclure l'historique pour que

l'identifiant de conversation suivant «[THREAD_ID:14648597]» soit inclus
dans votre réponse.

>
>
>
>

---------------------------------------------------------------------------------------------------

> Texto añadido por Panda IS 2008:
>
>  Este mensaje NO ha sido clasificado como SPAM. Si se trata de un mensaje

de correo no solicitado (SPAM), haz clic en el siguiente vínculo para
reclasificarlo:

---------------------------------------------------------------------------------------------------

je vous remercie de répondre à Mlle Céline: ma situation en ce qui
concerne deseperada.es véhicule est le deuxième véhicule de la marque I,
le premier était un 206-s16 achetés dans 99 qui j'ai de bonnes
recuerdos.en en 2003 et était le père de jumeaux J'ai dû changer la
voiture à besoin d'un véhicule plus grande.el 206 livre et acheter un
pack 307sw hdi + pack visibilidad.el seulement 307 avaient des problèmes
et aussi salio défectueux usine, un jour après entregarmelo ce que
j'avais à diriger le concessionnaire, parce qu'il n'avait pas les vis de
la fermeture de maletero.en années a eu autour de deux mV et maintenant
ce nouveau, non encore levée, freins à disque et les vibrations restent
en suspens, chargeur cd, sont restés sans pouvoir, couverts de façon
irrégulière et porte aussi prématurément en a 25000kms qui porte
maintenant trois séries de première et quatrième de couverture ne durent
20000kms etc ... seulement 25000kms en Espagne et me dire que cette
voiture ont dû recourir bien.he un expert pour examiner la voiture et
peut-être recourir aux tribunaux pour résoudre une fois problemas..el le
concessionnaire est exxxxxx cxxxxxx.por faveur demandons seulement que
la voiture a été réparée avec les garanties et ne pas avoir des
problèmes ou me donner que une solution et si votre demande de
réparation n'est pas possible de chercher d'autres alternatives, est le
second véhicule, peugeot, je distribue dans toute ma confiance en la
marque et maintenant besoin d'aide et de recours à la marque en France
car en espagne ne maltraitent moi et me donner longue et pas nada.por
résoudre ma voiture salio faveur de l'usine à Sochaux en 2003 et se
demander si l'aide est par nécessité, j'espère qu'ils comprennent ma
situation et faire quelque chose. Non, mon téléphone est: 003492xxxxxx
vin 67xxxxxx et le véhicule est: VF33HRHSB83xxxxxxx, enregistré
21-10-2003 ET SON plaque est: 4861CMY, le concessionnaire est: EXxxxxxx
Caxxxxxx et n ° tél: 0034927xxxxxxx.solo espérons que pc me donner une
solution pas demander quoi que ce soit pour mas.gracias son attention..
Francisco Javier Txxxxx Mxxxxx
"Si vous répondez à ce message, vous pouvez inclure l'historique pour que l'identifiant de conversation suivant «[THREAD_ID:14650404]» soit inclus dans votre réponse.                             ahora me piden que les informe de la contestacion del concesionario y la marca ya lo he hecho y esperare a ver que ocurre de momento no me remiten a españa

me han contestado de francia y no me remiten a españa

2008-06-06T11:10:00.003+02:00

Dear Mr JAVIER,

I acknowledge receipt of your e-mail sent via www.peugeot.com dated 05 June 2008 in which you inform me of your dissatisfaction.

I understand your situation and sincerely regret the inconvenience caused.

In order that we may reply as efficiently as possible to your request, please send me the following details:
- the telephone number where you can be contacted most easily,
- the chassis number (VIN) of the vehicle concerned (this can be found on the registration
document - it starts VF and consists of 17 characters).
- the date on which your vehicle was first registered.
- the name, address and telephone number of your Peugeot local dealership.
- your presice expectation from Peugoet France on this matter

For your information, the address of the Customer Relations Department is :
Automobiles Peugeot
Service Relations Clientèle
Case 500 BP 0116
75761 Paris Cedex 16
France

Please include the original text in your reply (using the "reply" function). This will enable me to process your query more quickly.

Thank you for your trust.

Yours sincerely,

Celine Dxxxxx
Customer Agent
Peugeot Customer Contact Centre

<===== Reçu de sur 2008-06-05-09.07..48.000000 ======>

Type : Particulier
Civilité : Mr
Nom : fco javier
Prénom: txxxxx mxxxxx
Email :
Téléphone: 0034927xxxxx
Adresse : los txxxx nxxx;cxxxxxx -espaa
Code postal : 10004
Ville : cxxxxxx
Pays : SPAIN
Moyen de contact : Email
Marque du véhicule actuel : PEUGEOT
Modèle du véhicule actuel : 307
Date de mise en service : 21/10/2003
Intérêt 1 :
Intérêt 2 :
Achat :
Accepte d'être contacté : oui
Question: my car is a 307sw 2.0 hdi pack made in sochaux in year 2003..is a
bad car only problems. only 25000kms and is the second
massdumper,vibrations ,electronic falls,in spain bad peugeot service.i`m
very angry with the car,i need a solution peugeot never ever
"Si vous répondez à ce message, vous pouvez inclure l'historique pour que l'identifiant de conversation suivant «[THREAD_ID:14648597]» soit inclus dans votre réponse.

esto es raro me piden informacion y ademas me dicen que es lo que espero de peugeot francia e incluso me han dado la direccion de atencion de la marca en francia,ya les he contestado y esperare a ver que me dicen o solucionan. -de momento no me han remitido a desatencion al cliente peyot españa-

y ahora estan realizando gestiones pero ....

2008-06-04T10:10:00.004+02:00

Estimado Señor Txxxxx:


Le indicamos que hemos transmitido su nuevo escrito al servicio competente de nuestra Marca, y que se están realizando las pertinentes gestiones para el estudio y la resolución de su caso.


Quedamos a su disposición y le saludamos atentamente.
Centro de Contacto Cliente Peugeot                                                        ayer reclame sobre la buena coordinación con el concesionario y me contestan con esto,me imagino que estarán buscando esa notificación que han mandado al concesionario y que en el concesionario no aparece,no han recibido nada, no saben nada etc...la marca me dice una cosa y el concesionario lo contrario,esto es como un partido de tenis en el que la pelota es el cliente!toma calidad de atención¡

y me dicen que estan recopilando información

2008-06-03T12:13:00.004+02:00

stimado Señor Txxxxx:


En respuesta a su escrito del 30/05, le indicamos que para responder a su solicitud estamos reuniendo información complementaría en el seno de Automóviles Peugeot.

Nos pondremos en contacto con usted en cuanto tengamos información que poder comunicarle.

Quedamos a su disposición y le saludamos atentamente.
Centro de Contacto Cliente Peugeot


Para cualquier consulta puede localizarnos a través de :
Tel. Centro de Contacto Cliente  902 366 247
Dirección e-mail :                                                                 ¿para qué, para volverme a mentir? no me creo nada, esto ya es un cachondeo y se están pasando la bola de un sitio a otro,nadie se quiere hacer responsable y asumir que se equivocan, al final tendrán que responder de todo esto.

esto es un despropósito y una tomadura de pelo

2008-06-03T11:55:00.004+02:00

hace unos días recibí esto:(27-5-2008)

Muy Sr nuestro:

Nos es grato dirigirnos a Vd. como respuesta a su atento e-mail recibido en
nuestro centro en fechas pasadas respecto al histórico de su automóvil
Peugeot 307 SW PK HDI 110, matrícula 4861CMY.

Referente a los comentarios que nos realiza, hemos pasado nota a su
Concesionario, Exxxxxx, para que tengan conocimiento de los mismos.

Sin otro particular, reciba un cordial saludo.

Centro Contacto Cliente Peugeot
Para cualquier consulta puede localizarnos a través de:
Tel. Centro Contacto Cliente: 902 366 247
Dirección e-mail:

pues bien, esta mañana he ido al concesionario a interesarme por esta notificación y resulta que allí no saben nada y ni han recibido nada,como comprenderán esto es un despropósito alguien miente y no soy yo precisamente.por favor esto ya es una tomadura de pelo, el concesionario no se molesta en buscar esas entradas y encima dicen no recibir nada cuando uds dicen lo contrario.

les he vuelto a reclamar las entradas pero me temo...

2008-05-31T10:18:00.006+02:00

les agradezco la contestación pero sigo teniendo dudas: uds le han confirmado al concesionario que esas entradas si se realizaron ó no constan en ningún registro? pues según concesionario palabras textuales lo que está ,está y esto es lo que hay .lo que si les ruego es por favor me verifiquen si esas intervenciones figuran en algún registro de la marca ó como tengo que reclamar su notificación pues son importantes.si el concesionario no tiene ó no dejo constancia uds si deberían tenerla porque el vehículo entro al día siguiente de la entrega por defecto de fabricación y delante de mi se hizo un informe de la incidencia.en el caso que el concesionario no las tenga ó no quiera buscarlas¿ como puedo ó donde me tengo que dirigir para solicitar esas entradas que no figuran en el exp del vehículo?.se las he vuelto a pedir porque me parece que el concesionario no las querrá buscar,esperaré a ver si contestan.

la marca especialista en pasar la bola al concesionario

2008-05-28T09:40:00.002+02:00

he recibido respuesta sobre la peticion del historico y las entradas que faltan:

Muy Sr nuestro:

Nos es grato dirigirnos a Vd. como respuesta a su atento e-mail recibido en
nuestro  centro  en  fechas  pasadas  respecto al histórico de su automóvil
Peugeot 307 SW PK HDI 110, matrícula 4861CMY.

Referente  a  los  comentarios  que  nos  realiza,  hemos  pasado nota a su
Concesionario, Exxxxxxxx, para que tengan conocimiento de los mismos.

Sin otro particular, reciba un cordial saludo.

Centro Contacto Cliente Peugeot
Para cualquier consulta puede localizarnos a través de:
Tel. Centro Contacto Cliente:  
Dirección e-mail:             como pueden ver el sac de la marca se desentiende, no dicen que no aparezca mas bien que le pasan el problema al
concesionario y que lo busquen ellos.

me dicen que les deje el coche para que lo revisen

2008-05-28T09:30:00.007+02:00

En este periplo de aventuras y desventuras con el coche,la ultima ha sido que el gerente me pide que le deje el coche para revisarlo y no es por desconfiar pero llevo desde garantía con problemas y ahora es cuando lo quieren revisar a fondo ¿porque no lo hicieron antes?lógicamente no me fio. el vehículo en cuestión no ha ido bien ni en garantía ni fuera de ella se repara y sigue con problemas,si lo quieren revisar vale pero el coche ira con perito incorporado de serie para que se revise con garantias y en el caso de que haya fallos que los habrá-se tenga la constancia de ellos mediante peritación profesional y así no habrá dudas.si esta marca fuese como tiene que ser y siendo el segundo vehículo de la marca que tengo y si supiera fidelizar al cliente en vez de cabrearlo y maltratarlo, si tendrían toda mi confianza-si el coche tiene problemas lo mas normal seria que la misma marca se hubiera ocupado del tema-lo que tendrían que haber hecho es llevarse el coche a analizar en condiciones, dejarme uno de sustitución mientras se estudia,reparar el coche de todos los posibles fallos y problemas detectados y si al final no tuviera reparación o fuera una reparación sin garantías de quedar bien, haber buscado otras soluciones.

video con musica 307averias.blogspot.com

2008-05-26T16:54:00.006+02:00

con este coche si puedes decir que vas highway to hell porque nunca sabes si vas a llegar y ademas te provoca- sobre todo el concesionario- con los fallos que le aparecen.es el coche de forrest gump nunca sabes lo que te va a tocar

video en youtube ruidos y holguras normales para la marca y elevalunas que no fallan

2008-05-24T18:36:00.006+02:00

Esto es un pequeño detalle de fallos del dichoso coche,lo he intentado sacar todo,en el concesionario me decían que solo me fallaba a mi, pues este modelo no daba problemas según ellos. a mi si me los dá y desde el principio. solo tiene 25000kms recien hechos.el vm ya es el segundo que se le ha puesto, se puso con 6500kms y desde los 20000kms esta sonando,los elevalunas llevo desde garantia con el problema -para el concesionario estan bien y no hay fallo- tambien tiene problemas de vibraciones , desgaste prematuro y deformacion de cubiertas,lleva tres juegos de cubiertas delanteras y de diferente marca en solo 25000kms.en fin vean uds y decidan.

baila el cricri-cricri la cancion de peyot

2008-05-24T14:25:00.011+02:00

Perrea ,Perrea . el cricri-cricri se baila mogollon si sobre todo tienes un peyot,lo tiene el 307 y el 407 lo tienen todos y erre que erre .lo bailan en españa ,lo bailan en bretaña ,lo bailan en chile y lo bailan en japon, suena en la cocina,suena hasta en la china y yo me pregunto me habra tocao la china?,el cricri-cricri se baila mogollon es un ruidito en el volante-motó ,la marca dice holgura y yo le digo que cara mas dura,si este coche es una basura.el cricri-cricri se baila mogollon eso me dicen cuando ven mi peyot,lo bailan a diario en el concesionario y el mecanico lo baila con el volante en la mano.el cricri-cricri se baila mogollon si te has comprao un coche de peyot,...uno, tengo un ruidito,dos, no pasa ná ,tres, que ahora es holgura y cuatro,que se jodió ,baila el cricri-cricri,baila el cricri-cricri.... Perrea, Perrea.

he pedido las entradas que faltan del historico

2008-05-23T14:04:00.007+02:00

como buen ejpañó que reclama sus derechos al ver los datos facilitados,he solicitado al sac las dos entradas que faltan y una de ellas es muy importante,para ayudarles en su busqueda les he facilitado fechas y sitios donde pueden encontrar, espero que encuentren esos datos. ayer comentando el tema de las vibraciones me dicen en el concesionario que eso es tema de gomas entonces yo como buen cliente les pregunto :con dos marcas distintas lo mismo y ademas las ultimas en menos kms recorridos?contestacion eso es problema de michelxx son las gomas y todo esto sin probar nada,a continuacion pregunto que marca es la mejor para este coche?no hay contestacion.pero me queda otra pregunta que por supuesto les haré me imagino que habran puesto cubiertas de la misma marca a un monton de coches como el mio de hecho, las pusieron ellos en el concesionario¿solo el mio es el que deforma o habeis tenido mas casos con el mismo modelo y la misma marca de neumaticos?esta pregunta se la hare la proxima vez que vaya.pues ¡vaya con el modelito 307 sw es sibarita hasta para los zapatos que calza!.

ya tengo el historico

2008-05-22T15:09:00.004+02:00

al fin esta mañana me lo han dado y en efecto es incompleto,si no es por la hoja de reclamaciones no me lo dan ,asi de claro,bien faltan dos visitas y una de ellas es importante :al segundo dia de la entrega lo tuve que llevar por defecto de fabricacion y eso no aparece en el historico.ya se lo he reclamado al sac de la marca y esperare a ver que me cuentan,lo importante aparece y ahora que me expliquen las holguras y demas en tan pocos kms recorridos(acaba de hacer 25000kms)

ya estoy en la lista negra del concesionario

2008-05-21T13:12:00.001+02:00

la ultima para reirse un poco,voy esta mañana y el gerente is missing y no saben cuando vuelve,les pido el historico y no me lo pueden dar sin la autorizacion del mismo,pasese esta tarde es la contestacion,encima me encuentro a una antigua amistad que no veia desde hacia años y me cuenta otra pelicula de su 407 que a los 15 dias de entregarselo se queda sin direccion y no se mató de milagro, pues le comento que si tiene mas problemas su coche es defectuoso de fabrica y judicialmente es asi,y despues me comenta de otro con 307 sw con dos años y una averia de la hostia al que le argumentan mal montaje de fabrica.esto es increible y los controles de calidad?se los pasan por el arco del triunfo?.esta tarde he estado en el concesionario y al final hoja de reclamaciones ellos en su empeño de que es peugeot y hay que pedirselo a atencion al cliente a partir de este momento por pedir la hoja de reclamaciones creo que soy persona non grata,me da igual -no me pueden negar mis derechos-

kit 835007 de valeo en el concesionario no se conoce o no existe

2008-05-20T19:25:00.004+02:00

segun informacion que tengo de tiempo atras la marca valeo ,famosa por sus vm del 307 y algun modelo mas ha desarrollado un kit exclusivo para el motor 2.0 hdi ,es un supresor del bimasa que parece es efectivo,pues en el concesionario palabras textuales solo montan referencias de la marca aun sabiendo que volveran a fallar, osea esto no existe. pues aqui va informacion kit 835007

consulta a facua sobre historico-no se pueden negar-

2008-05-20T15:37:00.002+02:00

Esta mañana he hablado con facua y mis sospechas se han disipado.NO se pueden negar a darme el historico.es mio y de mi coche. ire a pedirlo y si se niegan hoja de reclamaciones al canto y si en diez dias no lo recibo lo tramitare a consumo-esto me lo han dicho asi de claro en facua-.

conclusiones a la respuesta de la marca

2008-05-20T15:31:00.002+02:00

Esta es mi opinion:es el segundo y ultimo vehiculo de esta marca que tengo,no han analizado nada,no han mirado kms recorridos,el vehiculo no se ha revisado, me han contestado sin revisar y sin analizar nada, se han quitado el muerto de encima y no se que datos habran tenido de referencia.solo puedo decir gracias peugeot y gracias a su maravilloso 307sw hdi que espero que en caso de accidente nos salve y funcione correctamente. como pueden ver esto es una burla y encima te hacen quedar como mentiroso o algo parecido .lo del historico se niegan por la razon que como todas las cosas de que me quejo se hicieron en garantia no estan obligados a facilitar esa informacion porque es informacion confidencial de la marca.lo que esta fuera de garantia si me lo dan pero que casualidad-lo importante esta en garantia.les pedi la confirmacion de que llevé el coche al segundo dia de entregarmelo con defectos de fabrica y no sabian nada, ni figura en historico, esto es increible.me esta dando miedo ver el historico porque va a ser una burla -se estan poniendo las cosas en mi contra,y me parece que el historico no me va a ser de gran ayuda.lo de la contestacion es de risa. resulta que en agosto 2007 si comprobaron todo y ahora me consta, no han comprobado nada de nada-sobre los elevalunas ojo al dato lo probaron con su famosa maquinita y si les dio algo y me dijeron que me los cambiaban y ahora el mismo que los probo dice no saber nada ¿como me defiendo de eso ? me dicen que los iban a cambiar y ahora nadie sabe?el ruidito del vm me dicen:eso no es nada es el cojinete y seguramente desaparezca.ahora es holgura y es normal,sobre las vibraciones cubiertas deformadas y cambiarlas y ahora con menos de 5000kms tengo las mismas vibraciones al frenar.como me defiendo ?es increible me han dejado con el culo al aire y encima han sembrado la duda y puedo quedar como mentiroso?

la ultima incluso a la prensa

2008-05-19T19:00:00.004+02:00

Hola Francisco,
Lo siento, pero no he conseguido nada, aunque te aseguro que lo hemos
intentado.
Te mando la respuesta de Peugeot. Por favor dame tu opinión.

A la atención de D. Javier xxxxxxxxx

Estimado Javier:

Te detallo la respuesta que nos facilita nuestro Departamento de Atención al
Cliente:

"El cliente ha planteado reclamación en nuestro Departamento de Atención al
Cliente, solicitando nos hiciéramos cargo de la sustitución del volante
motor de su vehículo.
Denegamos la atención comercial porque el automóvil contaba con más de 50

meses.

Respecto al resto de las incidencias que comenta, a nuestro Servicio

Oficial, implicado, le consta la avería en el limpiaparabrisas, por lo que,

se sustituyó la bomba de agua con fecha 15/04/08 y con cargo al Sr. Txxxxx

No obstante, tanto éste como el resto de Servicios Oficiales de nuestra
Marca están a disposición del cliente para diagnosticar las posibles
incidencias y, si él lo autoriza, repararlas".

Un saludo. esta es la ultima contestacion que he recibido pero esta mañana he tenido otra me han negado el exp de mi vehiculo argumentan que es confidencial todo lo referente a las reparaciones en garantia y que ahora se repiten con solo 24000kms recorridos.amigos esto es españa. en fin si te quejas no tienes razon mientes o son imaginaciones tuyas.yo no he reclamado solo por el vm y los elevalunas?y las vibraciones?en el servicio oficial implicado todavia esperan que les deje el coche,cosa que no he hecho hasta tener informe de peritacion independiente y despues se lo dejare para que ellos revisen.cuando tenga los dos informes decidire.lo que me parece absurdo es que solo figure lo del limpiaparabrisas y el resto?

cuando me lo vendieron no me dijeron nada de esto

2008-05-19T10:42:00.002+02:00

buscando facturas y documentos he encontrado el folleto del coche y no he visto nada referente a ruidos y holguras normales para la marca en el volante motor.esto lo digo porque en el concesionario me dijeron que eso es normal, es holgura(para peugeot) y a mi cuando me vendieron el coche nadie me dijo que posteriormente tuviera holguras y ruidos o que los iba a tener ni tampoco me dijeron a cuantos kms de uso los tendria ¿que es una tomadura de pelo? si compre este coche fue por necesidad se usa como transporte familiar por eso tiene tan pocos kms y por eso he estado aguantado,realizo trayectos relativamente cortos y a baja velocidad.como comente en un correo anterior los problemas con los elevalunas en garantia se solucionaban aparentemente cuando sacaba el coche funcionaba pero volvian a fallar al cabo de un tiempo, de hecho me han fallado incluso en el concesionario pero tambien de modo milagroso pulsando el mando varias veces se recuperaba.por lo cual ya no habia fallo,ahora mis hijos tienen 4 años y tocan todo y desde luego es un peligro que bajen las ventanillas en marcha estando bloqueadas como me ha pasado. con este tema llevo desde garantia,con las vibraciones igual .solo quiero solucionar esto no pido nada mas es de justicia.la contestacion a esto ya la saben

agradecen que te pongas en contacto

2008-05-19T10:04:00.001+02:00

Muy Señor Nuestro:

En primer lugar, le agradecemos que se haya puesto en contacto con Peugeot.

Referente a su comentario acerca de las múltiples averías sufridas por su Peugeot 307, le indicamos que hemos transmitido su escrito al servicio competente de nuestra marca, y que desde nuestro Centro Contacto Cliente, nos pondremos en contacto con usted lo antes posible.

Quedamos a su disposición y le saludamos atentamente.
Centro de Contacto Cliente Peugeot.


Para cualquier consulta puede localizarnos a través de :
Tel. Centro de Contacto Cliente        y a quien reclamas?al maestro armero? porque reclamar a la marca es lo mismo a las pruebas me remito

el afan de la marca ofrecer productos y servicios de optima calidad

2008-05-19T10:00:00.002+02:00

Muy Señor Nuestro:

En primer lugar, permítanos manifestar nuestro sentir por el malestar que se desprende de su escrito, ya que todo el afán de Peugeot está orientado a ofrecerle productos y servicios de óptima calidad..

Referente a su comentario acerca de su 307, le indicamos que hemos transmitido su escrito al servicio competente de nuestra marca, y que desde nuestro Centro Contacto Cliente, nos pondremos en contacto con usted a la mayor brevedad posible.

Quedamos a su disposición y le saludamos atentamente.
Centro de Contacto Cliente Peugeot.       pues con mi coche se han lucido porque calidad bien poquita,tendran afan pero desde luego me parece que el control de calidad se lo pasan por el arco del triunfo por lo menos en lo referente a mi "mierdacoche"

otra mas

2008-05-19T09:59:00.001+02:00

Dear Mr Txxxxx,

We have received your e-mail dated 12/08/07.

We will bring you an answer at short notice.

Kind regards,

Lisa SORxxxx
Customer Agent
Peugeot Customer Contact Centre

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


Monsieur,

Nous avons bien reçu votre e-mail en date du 12 août 2007.

Nous vous apporterons une réponse dans les meilleurs délais

Cordialement,

Lisa Sxxxxxx
Chargée de clientèle
Centre de Contact Client Peugeot


<===== Reçu de sur 2007-08-12-08.16..01.000000 ======>

------------------

DEMANDE : Réclamation

Mi coche se fabrico en sochaux en sep 2003 tiene fallos y defectos en españa no hacen caso con 5000kms se le cambio el volante motor y discos de freno ademas tambien tuvo fallos electricos bien ahora solo tiene 20000kms y los fallos se repiten practicamente no lo he usado por favor si en españa no hacen nada ustedes si pueden hacerlo si mi coche es seguro y fiable les reto a que lo utilicen y hagan todas las pruebas que crean necesarias estoy dispuesto a que la marca lo use y lo someta a toda clase de pruebas y si el vehiculo las supera cambiare de opinion sobre peugeot lo dire publicamente y estare satisfecho con la marca y con mi coche por favor acepten y demuestrenme que el coche es fiable

y me contestaron mas

2008-05-19T09:57:00.002+02:00

Dear Mr Javier Txxxxx

I acknowledge receipt of your mail .com dated 14.08.2007 in which you inform me of your discontent.
You let me know about malfunctions occurring on your Peugeot 307 SW. You wish for an action to solve this issue.

I understand your situation and sincerely regret the inconvenience caused.

In light of the particular nature of the national automobile markets, the Peugeot subsidiary in Spain will be better disposed to answer your question. PEUGEOT ESPANA S.A has access to all commercial information on the range of Peugeot products and services in your country.
I suggest that you contact them directly at the following address :

PEUGEOT ESPANA S.A
AVENIDA DE LOS TOREROS, 8
28028 MADRID
tel. : (34) 91. 347xxxxxx

peugeot openline : (00 34) 902 366 xxxx

I hope that Peugeot continues to benefit from your trust.

Yours sincerely,

Sophie DESxxxxxx
Customer Agent
Peugeot Customer Contact Centre

<===== Reçu de sur 2007-08-13-04.27..15.000000 ======>

Dear mrs lisa thanks for you answer,im owner a 307 sw hdi pack 110 year
2003( mat 4861 cmy)made in sochaux in september the same year well,the
car have a defects, peugeot spain nothing to nothing and what can i
do?the car is only 20000kms and i think is not usual only 20000kms in
this situation only want mi car repared without problems is the second
peugeot car in my life the first was a 206 s-16 in spain 206 gti great
car but the second 307 a lot of problems no resolved for official
service and in spain bad service,i hope this cuestion will be resolved
and never have the same problems and the car will be a good car.
sorry my english is not good i hope you can understand me
thanks

en tiempos me contestaron desde francia

2008-05-19T09:55:00.001+02:00

Dear Mr Javier Francisco,

You wrote regarding malfunctions occurring on your Peugeot 307.

I understand your situation and sincerely regret the inconvenience caused.

In the light of the particular nature of the national automobile markets, the Peugeot subsidiary in Spain will be better disposed to answer your questions.

PEUGEOT AUTOMOBILES ESPAGNE has access to all commercial information on the range of Peugeot products and services in your country. I suggest that you contact their Head Office directly at the following address :

PEUGEOT AUTOMOBILES ESPAGNE
AVENIDA DE LOS TOREROS, 8
28028 MADRID

tel : 902 366 xxxx

I hope that Peugeot continues to benefit from your trust.

Please do not hesitate to contact me should you require any further information. I hope to see you soon at


Yours sincerely,

Tarek Guxxxxxx
Customer Agent
Peugeot Customer Contact Centre
___________________________________________________________________________________

im owner a 307 sw hdi pack 110 year2003 with only 20000kms,my car is very bad have a lot of problems and peugeot not recognice,what can i do?my car have a  problems and i need a solution peugeot not want problems only money,please test my car and give my a solution my car made in sochaux in september 2003 and  have a defects of fabrication thanks.
"Si vous répondez à ce message, vous pouvez inclure l'historique pour que l'identifiant de

me dirijo al dpto de control de calidad de la marca

2008-05-19T09:44:00.002+02:00

Estoy dispuesto a lanzar un reto a peugeot soy propietario de un 307 sw hdi 110pack matricula 4861cmy con problemas ya he reclamado pero ahora voy a hacer algo mas si mi coche es tan fiable y tan perfecto con solo 20000kms practicamente esta nuevo con lo cual no creo que me pongan impedimentos estoy dispuesto a que la marca lo utilice y haga pruebas con el, lo que quieran para demostrar su fiablidad y calidad repito pongo mi coche a su disposicion y si me demuestran que el coche es fiable y seguro cambiare de opinion y ademas lo dire publicamente y yo estaria encantado con mi coche y con la marca repito usen mi coche sometanlo a pruebas y condiciones duras(todas las que crean convenientes) y si resiste sin fallos sere un cliente satisfecho por favor acepten este reto demuestren que es un coche fiable .si no aceptan este reto entonces pensare que tengo razon y el coche tiene defectos y fallos.
atte fco javier txxxx mxxxxxxx por supuesto de esto ni contestaron y ni creo que me contesten.

le doy las gracias por su tan detallado analisis

2008-05-19T09:42:00.000+02:00

Ante la contestacion que he recibido lo unico que puedo decir que hay que tener muy poca verguenza para contestar esto,me vendieron un coche defectuoso solo tiene 4 años y 22000kms recorridos, no se que habran analizado pero desde luego contestar esto y encima sin dar la cara me parece tener muy poca etica profesional,no han analizado nada de nada solo se han quitado el muerto de encima
Correspondemos su atento e-mail, recepcionado en este Departamento en
fechas pasadas, en el que nos comunicaba lo sucedido en su vehículo, modelo
PEUGEOT 307 SW PK HDI 110, matrícula 4861CMY.

En primer lugar queremos indicarle que siempre nos mostramos dispuestos a
estudiar las solicitudes de contribución ante cualquier reparación
imprevista, aunque el automóvil haya excedido el periodo de garantía que
Peugeot ofrece a sus vehículos.

Sin embargo, hemos debido de realizar un detallado análisis de los
condicionantes que concurren en el asunto que nos ocupa, como son el
kilometraje recorrido y la edad del vehículo, la intervención necesaria, el
mantenimiento realizado, etc. De dicho análisis se desprende que en este
caso no podemos atender su petición.

Quedando a su entera disposición, reciba un cordial saludo.

Centro Contacto Cliente Peugeot
Para cualquier consulta puede localizarnos a través de:(Document link:
SERVICIO ATENCION CLIENTE - E220242)
Tel. Centro Contacto Cliente:
Dirección e-mail:

hace tiempo encontre esto:Peugeot España hace entrega de 3 vehículos como coches de Rescate, para los Campeonatos de España 2007

2008-05-18T17:16:00.000+02:00

Pues como sean como el mio o salgan como el mio lo van a llevar claro mas vale que pongan otro coche de otra marca porque los van a tener que rescatar a ellos, sufridor de peugeot 307 sw hdi 110 pack 2003 4861cmy estafado por peugeot mi coche tiene fallos y peugeot no los reconoce peugeot me vendio un coche defectuoso,peugeot no se responsabiliza de los defectos. sino es asi que cojan mi coche y lo cambien por uno de esos que van a poner de rescate estoy dispuesto a hacer la prueba desde aqui les reto utilicen mi coche solo tiene 20000kms si es tan fiable repito estoy dispuesto a que utilicen mi coche para ese fin demuestren la fiabilidad peugeot con un coche anterior sean valientes y utilicen mi coche desde aqui reto a peugeot les dejo mi direccion y tlfo si es necesario si peugeot es responsable que acepten este reto utilicen un modelo anterior y demuestren la fiabilidad que tanto presumen.logicamente ni me contestaron hubiera estado bien ver mi coche demostrando su fiabilidad

solicito informacion para repuestos

2008-05-18T12:25:00.001+02:00

tengo un peugeot 307 sw hdi 110 del 2003 con el consiguiente problema del pepegrillo del vm. hay un kit de valeo que parece que soluciona este problema la referencia es 835007 es de verdad efectivo?tambien necesitaria cambiar discos de freno por vibraciones segun parece asi puede solucionarse,me han comentado que poniendo unos brembo y unas pastillas ferodo se soluciona el problema es verdad esto?si pudierais darme informacion para solucionar de una vez por todas estos problemas y cuales son los repuestos recomendados porque la marca estas cosas las cambio en garantia pero otra vez estamos igual y de peugeot no me creo nada y tengo un coche sin apenas kms y con ruidos y vibraciones, si estos repuestos solucionan los problemas los comprare y de paso les dare un toque de atencion a la marca del leon .gracias

carta enviada al director de atencion cliente por supuesto ,sin contestacion

2008-05-18T12:21:00.001+02:00

por culpa de su magnifico coche y sus fallos mis hijos no pueden asistir a clase porque no tengo otro medio para llevarlos,he pedido un coche de cortesia y cortesmente me han dicho que no tienen vehiculo disponible.si lo pido es por necesidad ya se que el coche no esta en garantia y que ustedes no tienen ninguna obligacion ni siquiera moral..en este caso mis hijos disfrutaran de unos dias de vacaciones patrocinadas por peugeot y por las averias y fallos reiterados de su esplendido 307 sw hdi.gracias por venderme un coche fantastico porque sus fallos lo son,gracias por las molestias e inconvenientes causados,gracias por contestar tan amablemente y estudiar detalladamente mi caso,gracias por todo lo que he sufrido y los cabreos,gracias por enseñarme lo que es realmente una marca con una atencion exquisita a sus clientes,gracias por la abultada factura que me espera,gracias por todo y espero que nunca tenga un accidente con su magnifico 307 y si lo tengo por lo menos que nos salve ya es lo unico que puedo pedir,gracias peugeot y gracias 307 sw hdi

esta fue la primera

2008-05-18T12:08:00.000+02:00

Muy Señor Nuestro:

En primer lugar, le agradecemos que se haya puesto en contacto con Peugeot.

Referente a su comentario acerca de las múltiples averías sufridas por su Peugeot 307, le indicamos que hemos transmitido su escrito al servicio competente de nuestra marca, y que desde nuestro Centro Contacto Cliente, nos pondremos en contacto con usted lo antes posible.

Quedamos a su disposición y le saludamos atentamente.
Centro de Contacto Cliente Peugeot.


Para cualquier consulta puede localizarnos a través de :
Tel. Centro de Contacto Cliente  902 366 247
Dirección e-mail :
<===== Recibido de  en 2007-08-03-02.29.26.000000 ======>




Como propietario de un 307 sw hdi 110 pack comprado en octubre del 2003 del cual estoy mas que harto por los fallos que tiene y que se repiten .el vehiculo en cuestion tiene ahora 20000kms .Empezo  el tema de averias entre 5000y6000 kms volante motor,discos de freno,cargador de cd,fallos electricos,elevalunas,vibraciones en el volante,etc....ahora todos esos fallos se estan repitiendo ademas de una perdida de potencia notable en cuestas. se viene abajo, creo que un coche con estos kms no deberia estar en estas condiciones pues practicamente  se ha usado muy poco y las averias se estan repitiendo aunque ya no esta en garantia-tampoco se me ofrecio la posibildad de extenderla-por los kms que tiene creo que todas estas cosas son defectos y segun creo no reconocidos por la marca que no se han solucionado se repararon en garantia pero se han vuelto a reproducir eso si tarde pues con los kms que tiene seguramente si los hubiera hecho antes todas estas cosas estarian cubiertas por la
 garantia y ahora seguramente tenga que gastarme un dineral en reparar defectos y fallos que no se han solucionado y que se repiten.anteriormente tuve un 206 gti comprado en agosto del 99(las primeras unidades) del cual quede sorprendido ni un solo problema en los años que lo tuve por eso me decidi a comprar otro vehiculo de la misma marca pensando que el 307 seria incluso mejor pero me equivoque y ahora estoy pagando el error si este coche se vuelve a reparar solo quiero tener la seguridad de que todas estas averias se solucionen para siempre y no se repitan pues con solo 20000kms ya me diran que confianza puedo tener en el coche ademas no creo que sea el unico con todos estos problemas lo raro es que con estos kms este en esta situacion.el dia 8 de agosto tengo cita en el taller para revisar el coche y ya vere que hacer despues de lo que me digan desde luego y repito no es normal todo esto con solo 20000kms.

reclamacion publicada

2008-05-18T09:38:00.001+02:00

El espacio donde podrás contar esa mala experiencia y contactar con otros clientes insatisfechos como tú. Mándanos un mail a autopista.es@mpib.es.

Peugeot 307 SW HDi con defectos

En su día (L'AM nº 692, 01/2004), ya se hacia eco del tema de los volantes de inercia deteriorados de los 307 HDi. En aquel momento Peugeot no estimó útil llevar a cabo una acción de llamada a revisión, a pesar de las numerosas quejas de los clientes.

Sin embargo, el constructor ha emitido una nota técnica a su red, acompañada de un anexo comercial: en caso de deterioración del doble volante de inercia, se asume su coste al 100% en el caso de las unidades con menos de cinco años y que hayan recorrido menos de 150.000 kilómetros. Fuente: L'AM nº 721, 06/2006.

Nótese que el sistema de embrague debe ser, a su vez, sustituido en numerosas ocasiones, de modo que también se prevé una participación en el coste de la sustitución en función del grado de desgaste. Fuente: L'AM nº 721, 06/2006

Como pueden comprobar la marca si reconoce fallos en el volante motor esto se publica en la revista L'AM nº 721, 06/2006. Esta revista es francesa y creo que esto si esta reconocido en francia, mi vehiculo salio de la fabrica de Sochaux en septiembre del 2003 con lo cual este defecto es de origen o sea de fabricacion pues bien en el año 2004 y en garantia se sustituye el vm, el vehiculo con unos 6000 kms. agosto 2007 con solo 20000 kms recorridos vuelve otra vez a dar problemas y en el taller me dicen que no pasa nada que es el cojinete de empuje,diciembre 2007 el deterioro ya es manifiesto -los ruidos han vuelto y cada vez son mas persitentes-, he reclamado al sac y espero contestacion pues no es normal que desde el cambio con 6000 kms y con unos 15000 kms recorridos se vuelva a repetir la misma averia lo que me demuestra que los componentes sustituidos no tienen la calidad y la efectividad que se supone pues este defecto deberia haberse subsanado y no ha sido asi.

Ahora me imagino que tendre que hacerme cargo de una reparacion costosa que en su momento se realizo pero por la calidad de los componentes utilizados se ha vuelto a reiterar con muy pocos kms recorridos, la reparacion en garantia solo fue un apaño pero el problema sigue ahi.

Si mi vehiculo es defectuoso y no tiene reparacion porque me vendieron un coche defectuoso, ¿por qué tengo que pagar por fallos no solucionados?En resumidas cuentas ¿por qué en Francia si se reconoce esto y en España, segun parece, es una sucursal bananera de la marca?

Llevo reclamando desde hace tiempo con esto y estoy harto de sus lindezas y sus respuestas. Mi coche es defectuoso y peligroso, se repara mal las averias se repiten y ademas sin recorrer apenas kms y eso no me lo pueden negar dejen de dar largas y solucionen este tema porque la seguridad de mi familia y la mia propia depende tambien de que el vehiculo que uso sea seguro y desde luego ahora mismo no lo es. No estoy pidiendo nada del otro mundo lo que pido es de justicia solo quiero un coche sin fallos,que se repare con garantias y desde luego tampoco estoy pidiendo algo que arruine a una multinacional, ademas si he de pagar algo lo pagare pero con la seguridad de una reparacion efectiva y ahora mismo creo que hay componentes que si eliminan de una vez esos fallos, por favor estudien este tema y no me contesten con cosas absurdas; solo busco colaboracion y comprension y llevar a buen termino este asunto sin tener que recurrir a los tribunales pero repito la razon solo tiene un camino y desde luego si me obligan pienso ir hasta el final.

Publicado lunes, 12 de mayo de 2008 15:32 por Redaccion Archivado en: Peugeot

respuesta de consulta a facua

2008-05-18T09:34:00.000+02:00

Estimado/a consumidor/ra:

Respondiendo a su consulta, nos dirigimos a usted al objeto de informarle sobre el proceso que estamos siguiendo para la tramitación de reclamaciones a Peugeot España, por defectos en sus modelos 307 y sobre los que FACUA ha venido desarrollando una campaña de información a todos los posibles consumidores afectados a través de nuestra web www.facua.org/307defectos y por otras vías.

FACUA inició hace ya más de cuatro años como consecuencia de las reclamaciones que nos hicieron llegar cientos de usuarios afectados por fallos de vehículo Peugeot 307, una campaña de denuncias sobre dicha situación con la pretensión de que la empresa atendiera dichas reclamaciones. Gracias a la presión realizada se consiguió que la multinacional automovilística, aceptara mediar con FACUA y entrar a resolver las reclamaciones que desde esta organización le presentábamos, en el marco de una “mesa de mediación” cuyo objetivo era conseguir una solución satisfactoria para nuestros asociados afectados por dicho problema.

Esta etapa de acuerdo con Peugeot ha arrojado unos resultados sin precedentes en Europa y que en líneas generales debemos calificar como satisfactorios: 51 vehículos recomprados, 17 cambios de vehículo y un centenar de vehículos reparados con la conformidad del consumidor, siendo la primera vez que una organización de consumidores europea logra resultados tan importantes a través de un acuerdo de estas características con una firma automovilística.

Sin embargo, en la actualidad y a pesar de los esfuerzos de FACUA, la mesa de mediación con Peugeot no funciona y la empresa trata por todos los medios de no atender las reclamaciones de sus clientes relacionados con su modelo 307 pues defiende que ya quedaron resueltos todos lo problemas relaciones con dicho modelo y está evitando la aceptación de peticiones de nuevas recompras o cambios de vehículos y tratando de realizar solo reparaciones a los vehículos afectados.

Por nuestra parte seguimos defendiendo el cumplimiento estricto de la norma sobre protección de los consumidores y por tanto entendemos que si reparado el vehículo, las averías se reiteran y la reparación no fuera satisfactoria, el consumidor tendría derecho a la sustitución del coche adquirido por otro de idénticas características o a la devolución del precio pagado.

respuesta de la marca en francia

2008-05-18T09:32:00.000+02:00

Muy Sr nuestro:

Correspondemos su atento e-mail, recepcionado en este Departamento en fechas pasadas, en el que nos comunicaba lo sucedido en su vehículo, modelo PEUGEOT 307 SW PK HDI 110, matrícula 4861CMY.

En primer lugar queremos indicarle que siempre nos mostramos dispuestos aestudiar las solicitudes de contribución ante cualquier reparación imprevista, aunque el automóvil haya excedido el periodo de garantía que Peugeot ofrece a sus vehículos.

Sin embargo, hemos debido de realizar un detallado análisis de los condicionantes que concurren en el asunto que nos ocupa, como son el kilometraje recorrido y la edad del vehículo, la intervención necesaria, el mantenimiento realizado, etc. De dicho análisis se desprende que en este caso no podemos atender su petición.

Quedando a su entera disposición, reciba un cordial saludo.
Centro Contacto Cliente Peugeot

reclamacion enviada a la marca en francia

2008-05-18T09:28:00.000+02:00

siento tener que reclamarles a uds,en españa no hacen ni caso, si les
> reclamo es porque el vehiculo se fabrico en sochaux y en francia es
> donde esta la sede de la marca .este es el segundo coche de la marca
> que tengo. les remito unas preguntas que si son tan amables me
> gustaria que me contestaran pues en españa segun parece no contestan o
> no quieren contestar:

>> Esta misma tarde he estado en el concesionario y parece que hay buena
>> disposicion,pero tengo unas preguntas que me gustaria si son tan amables
>> me contestaran y resolvieran mis dudas? el volante motor chirria. se
>> cambio con 6500kms y desde los 20000kms esta sonando y cada vez mas osea
>> mayor deterioro- pues bien segun mecanico para peugeot es normal pero
>> para mi no lo es si compre un coche sin ruidos, ahora me tendran que
>> responder si esto es normal y a partir de cuantos kms recorridos es
>> normal que chirrie?porque eso no me lo dicen. otra cuestion las
>> vibraciones se producen al frenar a 130kms/h ¿porque no se producen a
>> mayor o menor velocidad?con los elevalunas hay mas,llevo desde garantia
>> con el problema ,no se soluciona y ademas como es logico los prueban y
>> funcionan mi pregunta es :en agosto si los probaron y si les dio algo
>> raro por lo que me dijeron que los iban a cambiar ademas recuerdo que el
>> pobre chaval que lo intento reparar la primera vez no pudo y al final el
>> coche conectado via modem para darle telecargas finalmente parecia que
>> se soluciono pero falla cuando quiere, hay entradas al taller por este
>> tema pero como la solucion eran telecargas y  a correr no abrian
>> expediente con lo cual solo figura poca cosa, ¿porque ahora parecen
>> estar bien ? solo espero que entiendan mi situacion y den solucion a
>> esto porque es serio y ademas hay tema para largo,les comunico que estoy
>> pendiente de resolucion para publicar en prensa especializada del motor
>> pues hay un periodista al tanto del asunto, pendiente de que le de
>> autorizacion y resultado de las gestiones sean -positivas o no- para
>> publicar en una revista  del motor a nivel nacional.por favor solucionen
>> esto de una vez no pido nada mas.

> aqui les planteo otras dudas:

>> buscando facturas y documentos he encontrado el folleto del coche y
>> no he visto nada referente a ruidos y holguras normales para la marca
>> en el volante motor.esto lo digo porque en el concesionario me
>> dijeron que eso es normal, es holgura(para peugeot) y a mi cuando me
>> vendieron el coche nadie me dijo que posteriormente tuviera holguras
>> y ruidos o que los iba a tener ni tampoco me dijeron a cuantos kms de
>> uso los tendria ¿que es una tomadura de pelo?.tambien me dicen que
>> les deje el coche todo el tiempo que necesiten pero tambien saben por
>> que he estado aguantando tanto tiempo, el dejar el coche unos cuantos
>> dias  significa que mis hijos no vayan a clase porque no tengo otro
>> medio y donde vivo el transporte publico es deficiente, si compre
>> este coche fue por necesidad se usa como transporte familiar por eso
>> tiene tan pocos kms y por eso he estado aguantado,realizo trayectos
>> relativamente cortos y a baja velocidad.como comente en un correo
>> anterior los problemas con los elevalunas en garantia se solucionaban
>> aparentemente cuando sacaba el coche funcionaba pero volvian a fallar
>> al cabo de un tiempo, de hecho me han fallado incluso en el
>> concesionario pero tambien de modo milagroso pulsando el mando varias
>> veces se recuperaba.por lo cual ya no habia fallo,ahora mis hijos
>> tienen 4 años y tocan todo y desde luego es un peligro que bajen las
>> ventanillas en marcha estando bloqueadas como me ha pasado. con este
>> tema llevo desde garantia,con las vibraciones igual .solo quiero
>> solucionar esto no pido nada mas es de
>> justicia.

> muchas gracias y espero resuelvan mis dudas.         atte. fco javier
> txxxxxmxxxxxxx

los taxistas tambien?

2008-05-18T09:21:00.001+02:00

Ha llegado a mis oidos que el problema del volante de motor ha saltado, por lo menos en Barcelona debido a los taxistas que han amenazado en masa a Peugeot con iniciar una campaña masiva contra la marca por la baja calidad de sus vehículos. Me han explicado que Peugeot a enviado una circular interna a los talleres dando orden de reparar los volantes de motor a cargo de la marca. Todavia no he podido leer la circular y no se si nos afecta a todos o el tema va solo con los taxistas de Barcelona, os mantendre informados y si alguien se entera de algo que lo cominique al grupo.esto me llego hace unos dias esta sin confirmar pero me imagino tal y como actua la marca-solo los taxistas y al resto que nos den pomada y si es mas fina vaselina

yo me identifico y pido que se identifiquen y me contestan

2008-05-17T19:22:00.000+02:00

Como le comentamos en nuestros escritos anteriores, reiteramos la respuesta que le fue facilitada desde el departamento correspondiente de Peugeot España.


Quedamos a su disposición y le saludamos atentamente.
Centro de Contacto Cliente Peugeot

Para cualquier consulta puede localizarnos a través de :
Tel. Centro de Contacto Cliente  902 366 247
Dirección e-mail : 


<===== Recibido de en 2008-05-14-08.05.25.000000 ======>



de acuerdo, pero siguen sin decirme el nombre de la persona que se ha
encargado del caso o en su defecto el responsable del analisis y la
contestacion.yo me he identificado desde el primer momento con lo cual
no creo que sea tan dificil que esa persona  se identifique y justifique
dicha contestacion.

pido informacion y me contestan esto

2008-05-17T19:12:00.001+02:00

Estimado Señor Txxxxx:


Como le comentamos en nuestros escritos anteriores, reiteramos la respuesta que le fue facilitada desde el departamento correspondiente de Peugeot España.


Quedamos a su disposición y le saludamos atentamente.
Centro de Contacto Cliente Peugeot

Para cualquier consulta puede localizarnos a través de :
Tel. Centro de Contacto Cliente  902 366 247
Dirección e-mail : 

<===== Recibido de  en 2008-05-14-04.53.17.000000 ======>



si son tan amables me podrian facilitar los margenes de tolerancia donde
las piezas y el coche son seguros y no representan riesgos para nadie?el
vm bimasa tiene holgura segun uds normal ,me gustaria comparar esa
holgura con sus tablas de tolerancias admisibles para verificarla y
comprobar que es asi y esta todo correcto y que no existen riesgos de
rotura y es seguro.tambien me gustaria comprobar los discos de freno y
sus tablas de desgaste para verificar que las vibraciones se producen
por esto,si son tan amables tambien me gustaria ver las tablas de un
desgaste normal en neumaticos y verificar la no deformacion de estos en
menos de 5000kms recorridos y asi verificar las vibraciones a 130km/h no
son producidas por estos,por favor si son tan amables me podrian
facilitar esas tablas?si el coche tiene tiempo y apenas kms solo
24000kms no debe de tener apenas desgaste por eso les pido esas tablas y
coeficientes para verificar que su respuesta es correcta y que han
realizado un detallado analisis,que el coche es seguro y que todo son
imaginaciones mias,que todo esta dentro de los margenes de seguridad.



                               para la contestacion que me dieron les
comunico lo siguiente: el coche todavia no se ha revisado,todavia no he
ido al concesionario,para dejar el coche y revisarlo a fondo osea que lo
que me han contestado es al libre albedrio sin criterio ni estudio del
vehiculo o solo de oidas con lo cual ahora me tendran que justificar ese
detallado analisis no realizado todavia y el por que de esa contestacion
absurda sin pruebas ni estudio de lo que reclamo,las vibraciones del
vehiculo todavia no se han comprobado y uds dan todo por hecho es
increible como se puede actuar de esa manera tan seguros estan?otra cosa
para solucionar las vibraciones segun parece quieren planificar los
discos e incluso puede que las cubiertas cambiadas a los  20000kms esten
deformadas con menos de 5000kms recorridos por favor antes de contestar
asegurense de que todo esta probado y comprobado y no contesten sin
analizar nada y como venganza hacia mi .pero que les he hecho?solo pido
soluciones y  busco entendimiento, en que se basan para contestar esto?
Al responder a este correo electrónico, envíe una respuesta con historial para incluir en la respuesta el siguiente identificador de conversación [THREAD_ID:14576641].

reto a peugeot

2008-05-17T19:10:00.000+02:00

Estoy dispuesto a lanzar un reto a peugeot soy propietario de un 307 sw
hdi 110pack matricula 4861cmy con problemas ya he reclamado pero ahora
voy a hacer algo mas si mi coche es tan fiable y tan perfecto con solo
24000kms practicamente esta nuevo con lo cual no creo que me pongan
impedimentos estoy dispuesto a que la marca lo utilice y haga pruebas
con el, lo que quieran para demostrar su fiablidad y calidad repito
pongo mi coche a su disposicion y si me demuestran que el coche es
fiable y seguro cambiare de opinion y ademas lo dire publicamente y yo
estaria encantado con mi coche y con la marca repito usen mi coche
sometanlo a pruebas y condiciones duras(todas las que crean
convenientes) y si resiste sin fallos sere un cliente satisfecho por
favor acepten este reto demuestren que es un coche fiable .si no
aceptan este reto entonces pensare que tengo razon y el coche tiene
defectos y fallos.
atte fco javier txxxxxxxxxxx todos los desperfectos y averias que puedan suceder en las pruebas las asumo sin reclamar nada.

detallado analisis?

2008-05-17T19:08:00.001+02:00

uy Sr nuestro:

Correspondemos  su  atento  e-mail,  recepcionado  en  este Departamento en
fechas pasadas, en el que nos comunicaba lo sucedido en su vehículo, modelo
PEUGEOT 307 SW PK HDI 110, matrícula 4861CMY.

En  primer  lugar queremos indicarle que siempre nos mostramos dispuestos a
estudiar   las   solicitudes  de  contribución  ante  cualquier  reparación
imprevista,  aunque  el  automóvil haya excedido el periodo de garantía que
Peugeot ofrece a sus vehículos.

Sin  embargo,  hemos  debido  de  realizar  un  detallado  análisis  de los
condicionantes  que  concurren  en  el  asunto  que  nos ocupa, como son el
kilometraje recorrido y la edad del vehículo, la intervención necesaria, el
mantenimiento  realizado,  etc.  De dicho análisis se desprende que en este
caso no podemos atender su petición.

Quedando a su entera disposición, reciba un cordial saludo.

Centro Contacto Cliente Peugeot
Para cualquier consulta puede localizarnos a través de:(Document link:
SERVICIO ATENCION CLIENTE - E220242)
Tel. Centro Contacto Cliente:    902 366 247
Dirección e-mail:    atencion.cliente@peugeot.com

en españa no reconocen

2008-05-17T19:06:00.000+02:00

En su día (L'AM nº 692, 01/2004), ya se hacia eco del tema de los
volantes de inercia deteriorados de los 307 HDi. En aquel momento
Peugeot no estimó útil llevar a cabo una acción de llamada a revisión, a
pesar de las numerosas quejas de los clientes.

Sin embargo, el constructor ha emitido una nota técnica a su red,
acompañada de un anexo comercial: en caso de deterioración del doble
volante de inercia, se asume su coste al 100% en el caso de las unidades
con menos de cinco años y que hayan recorrido menos de 150.000
kilómetros. Fuente: L'AM nº 721, 06/2006

Nótese que el sistema de embrague debe ser, a su vez, sustituido en
numerosas ocasiones, de modo que también se prevee una participación en
el coste de la sustitución en función del grado de desgaste. Fuente:
L'AM nº 721, 06/2006

Como pueden comprobar la marca si reconoce fallos en el volante motor
esto se publica en la revista L'AM nº 721, 06/2006 esta revista es
francesa y creo que esto si esta reconocido en francia,mi vehiculo
mat-4861cmy- salio de la fabrica de sochaux en septiembre del 2003 con
lo cual este defecto es de origen osea de fabricacion pues bien en el
año 2004 y en garantia se sustituye el vm, el vehiculo con unos
6000kms.agosto 2007 con solo 20000kms recorridos vuelve otra vez a dar
problemas y en el taller me dicen que no pasa nada que es el cojinete de
empuje,diciembre 2007 el deterioro ya es manifiesto- los ruidos han
vuelto y cada vez son mas persitentes-, he reclamado al sac y espero
contestacion pues no es normal que desde el cambio con 6000kms y con
unos 15000kms recorridos se vuelva a repetir la misma averia lo que me
demuestra que los componentes sustituidos no tienen la calidad y la
efectividad que se supone pues este defecto deberia haberse subsanado y
no ha sido asi.ahora me imagino que tendre que hacerme cargo de una
reparacion costosa que en su momento se realizo pero por la calidad de
los componentes utilizados se ha vuelto a reiterar con muy pocos kms
recorridos,la reparacion en garantia solo fue un apaño pero el problema
sigue ahi.si mi vehiculo es defectuoso y no tiene reparacion porque me
vendieron un coche defectuoso?porque tengo que pagar por fallos no
solucionados?en resumidas cuentas porque en francia si se reconoce esto y
en españa segun parece es una sucursal bananera de la marca,llevo
reclamando desde hace tiempo con esto y estoy harto de sus lindezas y sus
respuestas.mi coche es defectuoso y peligroso,se repara mal las averias se
repiten y ademas sin recorrer apenas kms y eso no me lo pueden negar dejen
de dar largas y solucionen este tema porque la seguridad de mi familia y la
mia propia depende tambien de que el vehiculo que uso sea seguro y desde
luego ahora mismo no lo es.no esto pidiendo nada del otro mundo lo que pido
es de justicia solo quiero un coche sin fallos,que se repare con garantias
y desde luego tampoco estoy pidiendo algo que arruine a una multinacional,
ademas si he de pagar algo lo pagare pero con la seguridad de una
reparacion efectiva y ahora mismo creo que hay componentes que si eliminan
de una vez esos fallos,por favor estudien este tema y no me contesten con
cosas absurdas solo busco colaboracion y comprension y llevar a buen
termino este asunto sin tener que recurrir a los tribunales pero repito la
razon solo tiene un camino y desde luego si me obligan pienso ir hasta el
final.

reclamo y reclamo

2008-05-17T19:04:00.000+02:00

sigo esperando contestacion de esta reclamacion y por el momento nada de
nada,mis numeros de tlfo ya los tienen pero se los repito 6xxxxx y 927
xxxxxx,tambien les informo que estoy pendiente de su contestacion para
proceder o no a reclamar por otros medios si esta reclamacion va a saco
roto,esto que les pido es importante,sin mas ayer mismo la cria en marcha
abrio la ventanilla trasera estando activado el bloqueo y esta mañana el
secuencial de la ventanilla del conductor no funcionaba-solucion
desconectar bateria y resetear pero repito sigue fallando cuando quiere-por
favor analicen todo y den una respuesta coherente y solucionen esto no pido
nada mas
el concesionario es exxxxx cxxxxxx ademas hace unos dias tuve que
cambiar la bomba del agua limpiaparabrisas,averiada sin apenas uso.el
volante motor se cambio en garantia con unos 6000kms desde los 20000kms
esta sonando y ahora con 24000kms es un chirriar constante con el
peligro de quedarte tirado sin avisar,las vibraciones aparecen otra vez
despues de cambiar las cubiertas desgastadas prematuramente y ahora me
dicen que seran los discos de freno, por cierto cambiados en garantia
con unos 5000kms,los elevalunas fallan desde el principio y ademas el
cierre de seguridad de bloqueo elevalunas funciona mal con el
consiguiente peligro de que un crio pueda abrir la ventanilla en marcha
,por cierto me dijeron que me los iban a cambiar y todavia estoy
esperando esto desde agosto 2007,lo unico que puedo hacer es desconectar
la bateria y dejar que se resetee y asi parece que vuelve a funcionar
pero falla cuando le da la gana.lo unico que quiero es que el coche sea
un coche y no una cafetera,cuando lo compre no sonaba nada y no firme
ninguna clausula en la que tuviera que soportar ruidos adicionales
ademas si estos fallos se repararon en garantia se supone que no tienen
que volver a aparecer lo que demuestra que son defectos que no se
reparan o no se pueden reparar con lo cual el coche es defectuoso desde
el principio sin reparacion posible se ha reparado y han vuelto los
problemas.si vuelven a reparar el coche utilicen repuestos con calidad y
fiabilidad porque me imagino que me diran que las reparaciones se
hicieron bien pero los repuestos utilizados no son buenos esto lo digo
porque me lo dijo el mismo jefe de taller del concesionario osea que no
se fian de los repuestos oficiales ni los mismos concesionarios. en fin
quiero que sepan que pienso ir hasta el final y la razon solo tiene un
camino,ahora bien si consiguen reparar el coche y demostrarme que todo
esta solucionado y que no volveran las mismas averias dare todo el tema
por zanjado y solucionado,ya me diran con solo 24000kms por cierto en el
expediente del concesionario faltan visitas que hice varias veces con
problemas,solo figuran las que les interesa segun parece.

defectos?

2008-05-17T19:02:00.000+02:00

reflexion a peugeot

2008-05-17T18:55:00.001+02:00

Seis trabajadores suicidados en escaso margen de tiempo. La empresa PSA Peugeot Citroën afronta preocupada una cadena de suicidios. El último, el pasado lunes cuando un trabajador de 55 años se quitó la vida durante su jornada laboral en la localidad francesa de Mulhouse.

A las 14:30 de este lunes fue encontrado muerto, colgado, en el taller de montaje. En abril de este año otro trabajador falleció al colgarse en la zona de la sección mecánica. Asimismo, otros tres asalariados de la plantilla de la misma fábrica se suicidaron fuera da la factoría. Un operario de la empresa PSA en Charleville-Mezieres decidió también poner punto final a su vida, tras dejar una nota con graves denuncias sobre sus condiciones laborales.

Casos similares se registraron ya a finales del año 2006 y principios del 2007 en un centro de Renault en Guyancourt.

La empresa PSA Peugeot y Citroën ha decidido reaccionar. Desde el uno de julio un número gratuito de ayuda psicológica está puesto a disposición de todos los trabajadores, pretendiendo ofrecer una posibilidad de deshacerse de sus problemas laborales o incluso personales.

En primer momento la dirección de PSA negó cualquier tipo de relación entre los suicidios de los últimos meses y la vida laboral de las víctimas. Sin embargo, esta vez la dirección general del grupo se ha declarado “profundamente afectada y sorprendida” y ha dado el pésame a la familia del trabajador de la cadena de montaje.

Jornadas largas, sueldos bajos

El comité de higiene, seguridad y condiciones de trabajo francés “CHSCT” se reunió inmediatamente después de la tragedia de este lunes. Mientras, los sindicatos critican las jornadas largas y unos sueldos demasiado bajos. Además, subrayan que un simple teléfono de la esperanza, como medida de precaución, es demasiado poco y exigen un aumento de asistentes sociales en la fábrica, entre otras medidas.

La empresa PSA Peugeot y Citroën ha alertado a sus trabajadores para que estén atentos a su alrededor y se fijen en el comportamiento de sus compañeros. Los responsables recomiendan especialmente estar pendiente de cualquier tipo de actuación nervioso.

La empresa sin duda tendrá que preocuparse seriamente de este problema, porque la concepción de liderazgo “Laisse-Faire”, que Kurt Lewin estableció en 1939, no parece que haya tenido mucho éxito.

Despues de leer esto y ver lo que hacen con sus clientes internos osea sus propios trabajadores que puedo esperar?,llevar a un trabajador a estos extremos es algo imperdonable yo en mi caso no cai pero estuve en una situacion similar -soy pensionista jubilado por incapacidad extrabajador de una multinacional y tambien puedo decir lo que es el estres y sus consecuencias yo mismo las he padecido-,pero ahora voy a hacer una reflexion pienso en esos millones de clientes satisfechos y me pregunto si solo hay un uno por ciento de vehiculos defectuosos que casualidad que me toque a mi,pienso en esos miles de afectados como yo, que pusieron su ilusion y dinero confiando y apostando por una marca y un vehiculo, eligiendo entre muchas y que al final toda esa ilusion se transforme en cabreos, en desolacion, en tristeza,en engaño,sentirte defraudado,estafado,timado e indefenso,pidiendo ayuda y la marca sin querer hacer nada ,contestando como se me ha contestado con una carta tipo enviada por correo electronico que encima no se ajusta al caso que planteo,demostrando el mas absoluto desprecio hacia el cliente con falta de etica profesional .creo que ese minimo porcentaje de afectados merecemos otro trato, para una multinacional que gana millones intentar solucionar los fallos de esos vehiculos y dar una solucion a esos afectados no le supone unas perdidas tan importantes mas bien le supondria un buen prestigio y una calidad de atencion sin precedentes pero es mas importante ganar mas y mas que solucionar esto.creo que es de justicia dar soluciones a todos los afectados,no se puede abandonar al cliente a su suerte desprestigiando la marca y pasando los problemas a los concesionarios,el prestigio se gana y se consigue durante muchos años y con mucho esfuerzo por lo que veo la marca prefiere perderlo antes que reaccionar total si solo son unos miles de afectados ,en fin gracias a quien corresponda y ojala esto haga reflexionar a alguien.
Muy Sr nuestro:

Correspondemos su atento e-mail, recepcionado en este Departamento en
fechas pasadas, en el que nos comunicaba lo sucedido en su vehículo, modelo
PEUGEOT 307 SW PK HDI 110, matrícula 4861CMY.

En primer lugar queremos indicarle que siempre nos mostramos dispuestos a
estudiar las solicitudes de contribución ante cualquier reparación
imprevista, aunque el automóvil haya excedido el periodo de garantía que
Peugeot ofrece a sus vehículos.

Sin embargo, hemos debido de realizar un detallado análisis de los
condicionantes que concurren en el asunto que nos ocupa, como son el
kilometraje recorrido y la edad del vehículo, la intervención necesaria, el
mantenimiento realizado, etc. De dicho análisis se desprende que en este
caso no podemos atender su petición.

Quedando a su entera disposición, reciba un cordial saludo.

Centro Contacto Cliente Peugeot
Para cualquier consulta puede localizarnos a través de:(Document link:
SERVICIO ATENCION CLIENTE - E220242)
Tel. Centro Contacto Cliente: 902 366 247
Dirección e-mail: